說到汽車安全，大多數消費者可能只想到車身結構安全和乘客行車安全。但汽車安全範疇不僅僅是“硬件”，還有“軟件”。

隱私安全也是安全

伴隨汽車智能化發展，越來越多新車安裝車內攝像頭，此項原本是爲了提升汽車智能體驗的“軟件”由于很多車型無法關閉，曝出不少用戶隱私被竊取的案例。

在2019年至2022年期間，某品牌員工在公司內網私下分享車主攝像頭拍攝的視頻和圖片，其中包括極爲私密的畫面以及血腥的車禍視頻。今年上半年，該事件獲得廣泛關注，越來越多的消費者意識到車內隱私的重要性，尤其將矛頭指向了車內攝像頭。

比亞迪爲信息安全防護加持

其實，比亞迪一直在關注用戶隱私的保護，在國內配置有車內攝像頭的比亞迪車型均配有物理滑蓋，，也是目前極少數使用車內攝像頭蓋板的汽車企業，這一舉措足以打消用戶對隱私泄露的憂慮。

但比亞迪所打造的縱深信息安全防禦體系，不僅有物理滑蓋一項舉措，而是從軟件+硬件雙重防護出發，將信息安全進一步提升，這套信息安全防禦體系包含了車端到雲端的多個維度。

首先在産品設計和開發層面，比亞迪的手機APP和車機系統均向用戶提供了隱私聲明，以顯著的方式告知用戶個人數據的處理和權限訪問舉措，並且爲用戶提供個人信息權益查詢的便捷渠道，使用戶真正可知其享有的數據權益。

其次通過一定的物理方式爲用戶提供明確可感知的隱私安全防護，例如上文提到的車內攝像頭蓋板便屬于可感的範疇，用戶可以憑此確保從根源上杜絕信息泄露。

最後，無論是手機APP還是車機系統，比亞迪均爲用戶提供了權限管理方案，用戶可自主選擇對應的權限管理策略。同時，比亞迪開發的應用和系統，均采用安全策略防止自啓動，爲用戶提供可自主控制的産品方案。

在産品攻防測試維度，比亞迪通過持續高強度安全攻防測試方式，提升自身能力及産品的安全防護，並且曾多次獲得國家比賽獎項，如在第二屆中國智能網聯汽車信息安全挑戰賽中比亞迪獲得金獎。

值得一提的是，比亞迪自願接受監管機構監督，也在積極主動開展各項數據安全與合規的認證工作。目前，比亞迪已獲得R155（CSMS）、R156（SUMS）體系認證等安全認證，並通過了國家信息安全等級保護三級認證。

狂魔小結：

在汽車日益智能化的今天，汽車安全理應上升到數據安全和用戶隱私安全層面。而比亞迪正在踐行這兩項未來汽車安全研究方向的重中之重，可謂是該領域的先行者。

作爲消費者，我們也更應在購車時注重車內隱私安全和其他個人信息安全，只有這樣，我們的未來汽車出行才會正向積極發展，穩健長遠。