重磅消息，根據外媒報道，豐田計劃在上海設立獨資的雷克薩斯工廠，用于生産高端電動汽車。而且外媒還透露，現在豐田希望像當年特斯拉一樣，得到上海的稅收、土地和政策等支持，目前雙方正在談判。

如果這件事能夠落地，那不管對上海還是豐田，都有極大的好處。特別是豐田，這次選擇雷克薩斯電車國産，可能主要有三個目的。

第一個目的，豐田想學習中國的電車技術。全球電車産業，中國是獨一幟的存在，不管是華爲做的智能化，還是比亞迪、甯德時代等做的電動化，都是豐田的短板，更值得雷克薩斯學習。就像大衆去年不也入股小鵬，想學習中國人如何造車的。

第二個目的，豐田離不開中國供應鏈。可以參考特斯拉，去年全球産量爲185萬輛，其中上海超級工廠就生産了95萬輛，並且有95%的零部件是國産。今天豐田也是這樣想的，希望借助國內完善成熟的供應鏈，盡快讓電車業務走上正軌。

第三個目的，豐田想穩住中國市場。今年日系車降價幅度特別大，比如凱美瑞、雅閣等B級車型，直接降到了15萬以內，軒逸不到7萬、卡羅拉不到8萬。而雷克薩斯如果國産後，在價格上肯定會更具競爭力。類似于當年的寶馬X5，國産後直接便宜10萬。

所以說，雷克薩斯上海建廠，是真的可能有戲，豐田雖然嘴上不肯承認電車是大勢所趨，但這兩年一直在抓緊布局電動化，現在輪到日系車向中國取經了。