電池的安全是大家非常關心的問題，確實，在電車剛普及的時候，網上能看到很多xx電車自燃、著火的內容，可以說是屢見不鮮，因爲電池自身的屬性就是這樣，收到大力擠壓或者穿刺都有可能起火，所以電池的防護和管理就非常重要了。

我覺得最關鍵的還是電池防護，只要防護做的好，就能保證電池不受外力擠壓，就可以保證電池安全，那麽電池保護可以做到多堅固呢？大家不妨來看看這個新入局的小米汽車，近日，有第三方媒體機構對小米SU7的電池包進行了測試。

科技公元博主直接用子彈射擊，一共連續射擊了三次，電池板在射擊位置出現了凹陷，但是 並沒有射穿保護板，而且電池包沒有一點問題，這個保護板還是挺硬的，只要電池防護做到位，就根本不用擔心電池的安全問題。

子彈都打不穿，平時的剮蹭、磕碰什麽的就更別說了，子彈的沖擊力和破壞力大家都懂的，能抗住子彈的射擊，其它情況都是灑灑水了。

小米汽車電池保護下了不少功夫的，14層物理防護，底層防護就8層，單聽這個數字就知道防護做的很到位，第一層防護也確實夠硬，小米汽車SU7電池包的安全標准比國家標准多20倍的1000多項測試，看的出來雷軍造車的態度還是非常嚴肅的。

小米汽車電池包在刮底、托底、極限過坑以及沖擊等測試方面都是超標准通過的，不僅如此，小米SU7還發明了電芯倒置技術，簡單來說就是泄壓閥朝下，即便是遇到最壞的情況，電芯被破壞，電芯也是朝下釋放能量，最大程度保護車裏人的安全，而且小米汽車在電池隔熱方面也下了不少功夫。

雷軍造車的態度還是非常值得肯定的，小米汽車SU7的表現也是非常亮眼的，雷軍說過的，要從底層技術做好，未來15-20年希望成爲全球前五的汽車廠商，期待小米汽車崛起的那一天，同時我也希望，以後雷軍能夠造一些入門級車。