鄂爾多斯智能網聯汽車車路雲一體化：據今日內蒙古自治區投資項目在線審批辦事大廳官網消息，鄂爾多斯市新能源智能網聯汽車車路雲一體化應用示範項目已成功獲得備案。
重磅投資開啓：車路雲一體化新型基礎設施，北京拔頭籌，北京、上海、廣州、武漢等10多座城市已開展自動駕駛商業化試點，推動自動駕駛規模化部署商業化應用；四部門有序開展智能網聯汽車准入和上路通行試點，（金溢科技、萬集科技、華安鑫創 、中機認檢、 華銘智能等 ）
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二、相關受益股：
1、北京市車路雲一體化産業鏈受益公司
總集端：
雲星宇（北京國資+首都智能網聯示範區3.0建設主力）：集中在高速和交管機電監控建設，拓展城市級服務管理平台，中標北京示範區雲控基礎平台二期項目，23PE僅21X，北京市擴容最佳受益標的。
設備端：
萬集科技（ETC龍頭，發力路側+車側）：力推智能網聯業務，路側通信感知和邊緣設備方案，並延展到車側的激光雷達等終端設備，24年淨利有望大幅改善。
千方科技（高速+城市道路智能交通龍頭）：路側設備豐富，交通側業務占比33%。
金溢科技（車路協同解決方案豐富）：V2X集中在公交，高速和測試區，車側路側和雲側解決方案豐富。
擴散邏輯：本地企業優先受益，地域和場景擴散（華安鑫創、中機認檢、通行寶、皖通科技、天邁科技、微創光電、漢鑫科技等）
（萬集科技、華安鑫創 、中機認檢、金溢科技、華銘智能、得潤電子、通宇通訊、阿爾特、中科創達、千方科技、芯原股份、聯合光電 等）
【車路協同】交通數字化的車路雲探索：
車路雲一體化，標志著交通數字化進程的飛躍，智慧交通企業迎來黃金時代。初期，這要求大規模基礎設施升級——鋪設精密傳感器網絡、架設通信塔、建立高效數據中心，並強調高級別的數據融合、實時通訊及安全監控技術，爲智慧交通解決方案商開啓了嶄新的市場機遇。
隨著示範性項目的實施，將進一步推動交通信息化企業的全國布局。車路協同不僅構築了通往ETC2.0及低空經濟的橋梁，更爲交通領域孵化衆多新興業態，深植變革動力。
車聯網産業鏈最全梳理：
雲：
阿裏（柳州、四川項目）；
騰訊（蕪湖、襄陽）；
聯想（蕪湖區級項目）；
電信（蘇州高新區）；
百度。
路端硬件：
中信科智聯、海康智聯、萬集科技、千方科技、蘑菇車聯、車路通、高新興等。
按城市劃分産業鏈梳理：
（1）北京：中信科智聯、萬集科技、華安鑫創 、千方科技、蘑菇車聯。
（2）杭州：海康、阿裏、星雲互聯、中信科智聯
（3）安徽：中科星馳
（4）福州：招標股份
（4）重慶：西部車網
附：晚間一場車路雲的電話會：
引述老師的說法，北京項目上這麽快，是爲了拿專項債，全國可能也挺快的。
車路協同:6月3日最新消息，福建省投資項目在線審批監管平台顯示，6月3日，福州智能網聯車路雲一體化啓動區示範建設審批類項目公示，福州成爲繼北京之後第二座在車路雲協同方面有大動作的城市。
業內人士表示，國內車路雲一體化的大工程已然啓動，其他城市陸續跟進後，車路雲一體化産業規模有望達千億元。
相關公司：
萬集科技：[北京]自動駕駛相關的激光雷達産品和2X産品上，有專門的車輛已經開始進行路測,每天測試裏程數大約在200公裏；激光雷達産品小批量量産。
金溢科技：公司積極布局智能網聯、自動駕駛汽車電子業務,公司的CMS及ADAS高清攝像頭産品可爲智能輔助駕駛系統提供基礎感知數據，V2X産品可爲自動駕駛提供車路協同通信服務
中威電子：高速公路數據信息的采集、傳遞、彙聚處理與交互共享方面,已經推出多套技術創新系統可用于車聯網。
華安鑫創：[北京]公司控股子公司東方鑫創(北京)汽車技術有限公司主要用于投資建設自動駕駛及智能輔助駕駛軟硬一體方案研發及産業化項目
中機認檢：[北京]中字頭+無人駕駛+央企改革+智能交通+充電樁+無人機+小米汽車， 公司車聯網信息安全實驗室和測試雲平台已建設完成。 公司積累了無人駕駛車輛、智能網聯汽車等檢測技術並已實現應用，測試雲平台已建設完成。通行寶：公司主要業務包括以雲技術爲平台的智慧交通運營管理系統業務，主要包括智慧交通運營管理的系統軟件開發、綜合解決方案和系統技術服務。豪恩汽電：公司産品可應用于輔助駕駛、ADAS等智能駕駛系統中。
萬隆光電：公司與南京智能高端裝備研究院有限公司簽署了《戰略合作協議》，就激光雷達、毫米波雷達、射頻器件與天線的聯合研發、設計、投産、銷售。
中海達：公司可提供自動駕駛相關解決方案:在車載定位導航模塊方面，公司可憑借GNSS高精度定位及慣性導航等一系列技術， 爲無人駕駛汽車提供實時定位組合導航；
天邁科技公司運用無人駕駛領域的最新成果，成功開發了營運車輛主動安全輔助駕駛系統，通過雷達、攝像頭等傳感器設備感知周圍環境、提醒駕駛員注意行車安全、避免發生事故
中科創達：收購自全球數字儀表盤U市場占有率領先的芬蘭Rightware公司的Kanzi技術能夠提供完整的智能駕駛艙解決方案
銳明技術：公司發展的主動安全駕駛監管技術中，LDWS、FCW、PCW、盲區監測、DSM等，屬于自動駕駛技術L2、L3範疇
光庭信息：在智能駕駛領域，公司主要産品支持高級駕駛輔助系統(ADAS) 和自動泊車(APA) 等L2+級自動駕駛功能。
皖通科技：公司主營高速公路信息化建設，承擔有高速公路綜合信息管理系統、皖通高速公路綜合信息系統、高速公路交通信息綜合服務平台、高速公路機電系統運行維護平台
賽力斯：在智能網聯汽車方面，公司已具備L2+自動駕駛技術的系統集成、整車測試驗證能力，已完成L2+自動駕駛産品的開發，並在産品上實現了搭載
北汽藍谷：公司于2018年發布全新技術品牌“達爾文系統"，實現包括ADAS智能輔助駕駛、L3級自動駕駛、智能座艙監測、代客泊車等在內的智能駕駛功能。
華安鑫創 ：北京+低空經濟+鴻蒙座艙+無人駕駛+智能座艙+電子後視鏡+汽車電子+汽車後市場+長安汽車+比亞迪+合作小鵬彙天，拓展飛行器業務, 1）低空經濟：當前小鵬彙天面世的飛行器搭載的部分顯示系統由公司提供。公司深度參與了彙天飛行器的座艙顯示系統開發和産品定義，支持其相關樣機調試開發，並介入新項目預研及産品技術路線規劃。公司正積極開拓更多飛行器相關領域的業務機會，屏顯系統、智能座艙等産品均可應用于飛行汽車。2）智能駕駛：公司主要産品集中在智能座艙中的顯示系統、域控系統、電子後視鏡及智能輔助駕駛系統等，與國內多家整車廠都有合作或交流，核心顯示器件産品應用于賽力斯及長安阿維塔熱銷車型，3）子公司東方鑫創主要用于投資建設自動駕駛及智能輔助駕駛軟硬一體方案研發及産業化項目；公司深耕汽車座艙電子領域，始終致力于汽車中控、液晶儀表、AR-HUD擡頭顯示、CMS電子後視鏡等座艙電子産品的軟硬件研發定制。公司整合上下遊資源並自建工廠，打通産業鏈，爲客戶提供一站式、品質穩定、兼具技術優勢和成本優勢的差異化産品和服務。公司主要産品已經嵌入到自主品牌車廠的主要車型，直接或間接服務了國內大部分整車廠；客戶包括：北京汽車、廣汽傳祺等廣汽傳祺旗下三款車型將搭載華爲乾昆智駕系統ADS3.0和新一代鴻蒙座艙，合作車型分別爲MPV、SUV和轎車等。什麽是車路協同？車路協同，顧名思義就是讓車和路能夠互相溝通，互相協作，從而提高道路的安全性和效率。要實現車路協同，就需要用到一些先進的技術，比如雲計算、C-V2X、人工智能等。雲計算，就是把數據和計算放在雲端，讓車和路都能夠接入雲端的服務和資源。C-V2X，就是車與一切的通信技術，讓車能夠跟其他車、路邊設施、雲端平台等進行信息交換。人工智能，就是讓車和路能夠智能地分析數據，做出決策和優化。V2X（Vehicle to Everything）技術，也稱爲車聯網技術，是指車輛通過內置的通信系統與外部環境（包括其他車輛、行人、道路基礎設施、網絡等）進行信息交換和通信的技術。這項技術對于提升道路安全、提高交通效率、支持自動駕駛車輛的發展等方面具有重要意義。中機認檢（301508）與V2X技術的關系主要體現在以下幾個方面：技術研發與應用：中機認檢作爲一家專業的檢驗檢測服務機構，其業務範圍涵蓋了汽車整車、軍用裝備、工程機械、特種設備、民航地面設備、零部件等産品的檢驗檢測服務。在V2X技術快速發展的背景下，中機認檢參與到相關通信設備、系統的測試和認證工作中，以確保這些技術的安全和可靠性。智能網聯汽車領域：中機認檢在智能網聯汽車領域有所布局，這可能涉及到V2X技術相關的檢測服務。智能網聯汽車是V2X技術的重要應用場景之一，中機認檢通過提供檢測服務，可以支持智能網聯汽車技術的發展和應用。行業標准制定：中機認檢可能會參與到V2X技術相關標准的制定和修訂工作中。作爲專業的檢驗檢測機構，中機認檢有能力對V2X技術的性能、安全性等進行評估，並爲標准的制定提供技術支持。合作與業務拓展：中機認檢在業務拓展方面可能會探索與V2X技術提供商、汽車制造商、通信設備商等的合作機會，以拓展其在車聯網領域的業務範圍。市場認可：隨著V2X技術的不斷發展和應用，中機認檢作爲提供相關檢測和認證服務的機構，其專業能力和服務可能會得到市場的進一步認可。綜上所述，中機認檢與V2X技術的關系主要表現在技術研發與應用、智能網聯汽車領域的檢測服務、行業標准制定、合作與業務拓展以及市場認可等方面。隨著V2X技術的進一步發展，中機認檢在這一領域的業務有望得到進一步擴展和深化。
4月29日李強總理強調大力發展智能網聯新能源汽車，重磅利好車路協同
什麽是智能網聯
智能網聯是智能汽車與車聯網的相互結合。通過搭載傳感器、執行器、控制器，結合現代化通信與網絡技術，從而實現的車與人、路、後台等智能信息共享互通，實現安全、舒適、節能、高效行駛，並最終可替代人來操作的新一代汽車技術，是車路協同“車端”重要的環節。
設備廠商最受益，彈性巨大！
“車端”要實現智能網聯就要加裝OBU，目前我國前裝車輛OBU的滲透率還很低，發展智能網聯有望大副提升OBU滲透率，帶來巨大的市場空間
萬集科技和金溢科技是車端OBU的核心供應商，占國內市場主要份額，增長空間巨大！
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【ZY計算機】北京啓動百億車路雲招標，産業鏈哪些公司受益？（20240602）
（一）北京百億車路雲建設，超預期。#根據北京市《2024年市政府工作報告重點任務清單》，今年6月，#自動駕駛示範區將由160平方公裏拓展至600平方公裏，與此同時，將#同步推進示範區建設4.0階段。5月31日，#北京市車路雲一體化新型基礎設施建設項目開啓招標，投資額爲99.4億元（其中包含施工30億元，監理服務0.2億元，亦莊經開區路測感知設備1.4億元等…），建設資金來源爲政府投資+國有企業自籌，項目出資比例爲政府投資70%，國有企業自籌30%。#項目位于12個行政區和北京經濟技術開發區，建設面積約2324平方公裏。
（二）産業鏈哪些公司受益？
總集端：
#雲星宇873806（北京國資+首都智能網聯示範區3.0建設主力）：集中在高速和交管機電監控建設，拓展城市級服務管理平台，中標北京示範區雲控基礎平台二期項目，23PE僅21X，北京市擴容最佳受益標的。
設備端：
#萬集科技（ETC龍頭，發力路側+車側）：力推智能網聯業務，路側通信感知和邊緣設備廠商，並延展到車側的激光雷達等終端設備，24年淨利有望大幅改善。
#千方科技（高速+城市道路智能交通龍頭）：路側設備豐富，交通側業務占比33%。
#金溢科技（車路協同解決方案豐富）：V2X集中在公交，高速和測試區，車側路側和雲側解決方案豐富。
擴散邏輯：本地企業優先受益，地域和場景擴散（#通行寶、皖通科技、天邁科技、微創光電、漢鑫科技等）
【ZY計算機】北京市車路雲一體化——99億大項目，開啓招標！
根據北京市《2024年市政府工作報告重點任務清單》，今年6月，#自動駕駛示範區將由160平方公裏拓展至600平方公裏，與此同時，將#同步推進示範區建設4.0階段。
5月31日，#北京市車路雲一體化新型基礎設施建設項目開啓招標，投資額爲99.4億元（其中包含施工30億元，監理服務0.2億元，亦莊經開區路測感知設備1.4億元等…），建設資金來源爲政府投資+國有企業自籌，項目出資比例爲政府投資70%，國有企業自籌30%。
#項目位于12個行政區和北京經濟技術開發區，建設面積約2324平方公裏。
産業鏈相關標的：萬集科技、千方科技。雲星宇、金溢科技等
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【MS計算機】北京市發布車路雲一體化近百億招標，交通基礎設施升級改造有望啓動
事件概述：5月31日《北京市車路雲一體化新型基礎設施建設項目（初步設計、施工圖設計）招標公告》正式發布，投資額近百億元。
規模：選取北京市2324平方公裏範圍內約6050個道路路口開展建設，以及雙智專網網絡中心的建設和改造。
資金來源：以政府投資+國有企業自籌方式進行，政府投資70%，國有企業自籌30%。
此次招標通過以政府投資爲主，國企籌資爲輔的方式進行投資，資金規模近百億，北京率先啓動城市車路雲一體化新型基礎設施的建設，對在全國範圍內進行交通基礎設施的智慧化改造和升級有著顯著的示範效應。
交通基礎設施數字化轉型升級啓動，高額補貼有望推動政策加速落地
5月1日，財政部發布了《關于支持引導公路水路交通基礎設施數字化轉型升級的通知》。文件提出，自2024年起，通過3年左右時間，支持30個左右的示範區域，打造一批線網一體化的示範通道及網絡。
此次北京率先啓動城市車路雲一體化新型基礎設施的建設，並且在投資規模、投資方式等方面做出明確規劃，示範效應凸顯，有望加速政策的落地和行業的發展。
投資建議：建議關注交通信息化領域千方科技、萬集科技、易華錄等龍頭企業。
附圖：
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