一個有原創態度，又有技術加持的品牌，在短短5年的時間裏，便能成爲國內熱門豪華品牌，它就是領克汽車。隨著時間的推移，領克汽車在豪華品牌中的影響力越來越高，旗下的産品熱度也在不斷提升。就拿剛剛上市的領克09 MHEV四驅全球版來說，新車剛剛登場，便成了中大型SUV裏的熱點産品。

作爲SPA架構下的豪華車型，領克09 MHEV四驅全球版在動力和底盤配置方面走的是高成本路線。動力系統搭載的是Drive-E 2.0TD T5發動機，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，匹配一台8AT變速箱。新車的動力表現還是值得肯定的，低扭矩優勢帶來了更快的動力響應，超車、加速的感覺讓人很難感覺出這是一台中大型SUV。而且在渦輪的加持下，進入高海拔地區也不會出現過于明顯的“高原反應”。

相較動力而言，部分網友更關注新車的底盤和四驅系統。新車底盤配置的亮點是鋁制前雙叉臂+後集成式多連杆懸架，鋁合金材質的前懸架、玻璃纖維聚氨酯高壓注塑形成的複合葉片彈簧很好地兼顧了操控減重，特別是複合葉片彈簧所帶來的支撐性，車輛在速度較快的狀態下進入彎道也不會出現較爲明顯的側傾感。

此外，新車還搭載了全時四驅系統，並提供有四大動態駕駛模式+四種智能越野模式。博格華納瀚德六代扭矩管理器所帶來的扭矩提升，讓新車在“雪、沙、泥、岩”等惡劣環境下脫困能力得到提升。

新車除了動態方面有著不俗的表現外，在空間方面同樣具備較強的競爭力。新車長寬高分別爲5042/1977/1780mm，軸距爲2984mm。因其軸距的優勢，新車三排座椅達到了空間“平權”乘坐體驗。不僅如此，領克09 MHEV四驅全球版還擁有862L的超大後備廂，即使第三排座椅直立後，其後備廂縱向深度仍有562mm，基本能滿足大部分多娃家族的出行需求。對于喜歡露營的用戶來講，超大的後備廂還能容納更多的戶外裝備，對于不喜歡“安營紮寨”的“懶人黨”來說，他們還可以放倒二三排座椅，讓領克09 MHEV四驅全球版變身爲2米的“大床房”來享受惬意的戶外生活。

不得不說，領克09 MHEV四驅全球版在産品力方面的確有著不俗的表現，對比車型漢蘭達、途昂等燃油中大型SUV，領克09 MHEV四驅全球版的綜合實力不輸競品。

正是産品力的優勢，領克09才能成功打入全球市場。該車目前已經遠銷科威特、以色列、沙特、阿曼、卡塔爾、阿塞拜疆、越南7國，隨著全球版車型的到來，領克09的世界版圖將會加速拓展。那麽，領克09 MHEV四驅全球版在全球舞台的表現又將如何？讓我們拭目以待。