近日，奧迪RS6 Avant系列最強版-新款奧迪RS6 Avant GT首次亮相，預計在2025年引入中國市場，限量66輛。

新款奧迪RS6 Avant GT的一體式進氣格柵和側進氣口全部采用高光黑飾面，車輛看起來更低矮、更寬闊。前輪毂後方采用整合式導風口設計，可降低輪拱內的氣壓，並改善制動器冷卻效果。同時，取消車頂行李架，也是RS6 Avant系列中首個取消車頂行李架的車型。值得一提的是，引擎蓋、前輪位置翼子板和外後視鏡殼均采用碳纖維材質。

新款奧迪RS6 Avant GT有阿科納白、納多灰、星辰灰金屬漆、蒼原棕金屬漆和傳奇黑金屬漆5種車漆。

進入車內，新款奧迪RS6 Avant GT標配RS風格plus套件，內飾以黑色爲基礎，多處采用專屬定制的紅色和銅色。扶手、儀表板、中控台和車門腰線等均采用黑色Dinamica超細纖維。

作爲一款性能車，新款奧迪RS6 Avant GT搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機+8速變速箱的動力系統，並匹配quattro全時四驅與自鎖式中央差速器；最大輸出功率463千瓦（630馬力），最大扭矩850牛米，比RS6 Avant基礎款輸出功率增加22千瓦（30馬力），扭矩增加了50牛•米；0-100公裏/小時最短加速時間爲3.3秒，比RS6 Avant基礎款快0.3秒；0-200公裏/小時最短加速時間爲11.5秒，比RS6 Avant基礎款快0.5秒。此外，新款奧迪RS6 Avant GT最高時速爲305公裏，標配RS陶瓷制動系統。

新款奧迪RS6 Avant GT的四驅系統可按40:60比例把動力分配至前後軸。如車輪打滑，更多驅動扭矩將自動分配至牽引力更強的車軸，前軸最多可分配70%的扭矩，後軸最多爲85%。同時，位于後軸的quattro運動型差速器經過特別調校，側重于提高敏捷性，並在“動態”駕駛模式下，使動力分配偏向後軸。

爲了兼顧性能與舒適性，新款奧迪RS6 Avant GT標配可調式螺旋彈簧懸架，是奧迪唯一標配該配置的車型。更高的彈簧剛度、三路可調式減震器和更高剛性的穩定杆（前後軸的剛度分別提高30%和80%）可有效減少車身側傾。此外，相較于奧迪RS6 Avant基礎款，這套懸架系統可使車身高度降低10毫米。

值得一提的是，新款奧迪RS6 Avant GT的專屬部件均由手工裝配，其中包括引擎蓋、保險杠、門檻板、雙前翼子板、前後裙板和可調式螺旋彈簧懸架等。