用愛發電，仰望U7真做到了，全球首創橫縱垂三向控制的懸浮電機，底盤體驗超越磁懸浮。大家以爲比亞迪只是借助全産業鏈優勢以成本取勝，但事實上，除了榮耀版和冠軍版這些卒子過河厮殺傳統“馬路三大媽”，比亞迪在高端汽車市場同樣有一系列王炸級黑科技。
通常一說起國産車，有些車主喜歡人雲亦雲談到底盤差，真相往往很殘酷，底盤好的車銷量很難出彩，因爲底盤調校本身包含許多經驗和玄學，難以直接量化和直觀的觀察到。
作爲技術流典範，比亞迪仰望U7的雲辇Z讓底盤的調校更直接更容易量化調控，正如古人雲：“變所欲爲，易于反掌，安于泰山。”。一杯水放在車內，在模擬高速振動和起伏的場景下，水杯中僅僅泛起漣漪，始終滴水不漏。
10ms級別的響應速度，遠超傳統的空氣懸挂，阻尼調節，懸浮電機不僅能夠進行動能回收用來發電，而且這種高頻率實時的主動調節，對震動的調節幾乎達到降噪耳機的主動降噪效果。
更難以想象的是，仰望U7居然不是概念車，這款軸距達到3160mm、擁有1300匹馬力、2.9s零百加速、最高270km/h，33m級百公裏制動距離的百萬豪車，將于下半年上市。繼仰望U8刷屏之後，仰望旗下的轎車也將會在打破乘用車舒適度天花板。
雖然仰望U7搭載了一系列的前沿科技，但是智能化方面也會看齊仰望U8，仰望U7將會搭載比亞迪自研的天神之眼300智能駕駛輔助系統，可以做到高速和快速路智能駕駛以及城市道路的智能駕駛。
