眼看歐盟對華加征關稅的時間越來越近，我國的反制措施也隨之而來，一旦中方制裁禁令落地，歐盟遭受的損失遠超我們。在這種背景下，歐盟有些坐不住了，開始主動邀請中方進行談判。然而我國自有態度，明確告知歐盟：只剩下最後10天時間，如果抓不住機會，一切後果自負！

日前，歐盟委員會主席邀請中方進行視頻會議，此次會談的核心議題，是近期歐盟對中國進行不合理的電動汽車加征關稅問題。此前歐盟的態度十分強硬，從宣布調查到公布7月4日實施，期間沒有給出任何具備說服力的理由和證據，且針對的對象只有中國幾家電動汽車企業，同領域的美企卻被排除在外。

雖然加征最高達38.1%的臨時關稅遭到奔馳、寶馬、大衆等歐洲本土著名車企的反對，但歐盟卻執意推行，甚至還直接威脅稱，要求中方車企主動交出自己的先進技術，和本地車企成立合資企業，才能免于制裁。

說到底，還是歐盟還是跟隨美國腳步制裁打壓中國，在我們電動汽車領域飛速崛起成爲全球主導者之後，歐盟希望能夠通過施壓的方式無條件獲得中國電車領域技術，從而讓歐洲車企分一杯羹。

這種方式就是流氓、強盜行徑，然而在中國的強烈反制下，歐盟委員會意識到自己的計劃對中國並不管用，所以主動邀請中方談判，想要找個台階下。

據悉，我國在歐盟宣布制裁後的24小時內，對歐盟的豬肉和相關副食品進行反傾銷調查。中國是全球最大的豬肉消耗市場，而因爲飲食習慣的差異，歐盟對豬耳朵、內髒等豬副食無法消化，如果中國展開制裁，歐盟的損失將是巨大的。

此外，中方還將對歐盟乳制品展開反傾銷調查，以維護中國市場的競爭秩序，保障中方和本土企業的合法權益。

對中國龐大的消費市場而言，這些制裁商品其實完全可有可無，可以說僅僅是“略微出手”，如果歐盟堅持加征關稅，那麽我國更強力的反制手段還在後面。也正是意識到中方的強大能量和全球市場、經貿影響力，歐盟才會在制裁生效前夕火速邀請中方談判。

現如今， 主動權已經掌握在中國手中，且此次爭論事件還是歐盟挑起的，我國自然不會善罷甘休，直接提出了我們的條件，要求歐盟在7月4日之前主動取消對中方車企的荒謬制裁，如果不及時糾正，那麽一切後果自負。

這讓歐盟有些難以接受，畢竟當初爲了制裁中國，輿論方面炒作的非常到位，幾乎全球都在關注這件事，我國的要求看似很簡單，條件也只有一個，但這等于讓歐盟公開對華道歉、讓步，這對迫切希望提升影響力的歐盟來說是最難受的。

但中國已經把話放到這兒了，現在距離制裁生效只有一周時間了，怎麽決定歐盟看著辦，如果堅持制裁，那麽中方強力反制將讓歐盟無法承受。