近期“第十六屆中國汽車藍皮書論壇”上，賈可在發表的講話中，引發爭議。雖然沒有明確提比亞迪，但通篇都在含沙射影，摸黑比亞迪。爲什麽要如此做呢？雙方之間是有什麽“誤會”嗎？網上查了一下，在2016年4月，一件出租車因病猝死事件，而賈可卻造謠成被電死，在網上被轉載並發酵。最終比亞迪法務部門介入，賈可被迫公開道歉。如今看來似乎梁子結下了，有點解不開的味道？

賈可是誰呢？網友也扒了好多料，賈可本名：余勇，在車圈中頂著“中國汽車藍皮書論壇主席、軒轅之學校長、世界新汽車技術合作生態協會理事長”衆多“唬人”頭銜。本是報社編輯，創辦了《汽車商業評論》，借著這個平台，成立了：軒轅大學（因爲沒有辦學資質，其實是挖掘野雞大學），曾經還被八部委點名和嚴查。其報名費近10萬/年，招生對象也只針對車企與汽車産業鏈的中高層。如此高的門檻，在加上其招生對象都是關鍵崗位的高管，目的是啥？懂得都懂。

而這個“中國汽車藍皮書論壇”是賈可名下《汽車商業評論》舉辦的。再搜一下，發現“世界新汽車技術合作生態協會”舉辦的活動，從主辦、協辦再到承辦，整個“裁判組”全是賈可一人。同時，在愛企查上，也可以查到賈可（本名：余勇）的商業圈中，擔任了11家企業股東，控股5家企業，間接持股5股企業。原來賈可背後這麽多料，在“媒體人”和高知的身份掩護下，精心編織了一個汽車圈的“生態閉環”。利用如此多的利益關聯企業，形成的汽車圈“生態帝國”，謀取私利。那麽，賈可在論壇會上所發表的言論，大家覺得還有“真實性”與“公信力”嗎？