售價最高下調4.6萬，2024款的大衆途昂，還是非常值得看一看。外形設計高大威猛，完全不輸給寶馬X5，而且價格也是比較便宜，起步已經來到25萬以內。據了解，其中還有3萬左右的可談空間，現在的優惠力度還是非常大的。

2024款車型相對于2023款，産品競爭力更強，畢竟價格便宜了，配置相對于老款沒有減配，這一點做的還是比較OK。那麽新款的大衆途昂到底該怎麽選？有哪些優點？有哪些缺點？有哪些故障問題？我詳細給你們講一講

2024款上汽大衆途昂，會提供2.0T、2.5T兩種排量，可以供你選擇。2.0T版指導價起步來到24.9萬，頂配是32.9萬，上市5款，相比老款售價已經下調3.6萬到4.6萬。至于2.5T版，目前發布兩款，指導價起步35.9萬，頂配是38.9萬，相比老款售價又下調1.6萬。

大衆途昂的銷量還是非常穩定的，這也是得于它的高性價比，近期兩年降幅力度的確特別大。2021年總銷量賣出6.7萬台，2022年總銷量是5萬台，2023年總銷量是4.8萬台。雖然銷量出現了下滑，但是差距也不是特別大，今年的總銷量估計會超過5萬台以上，也有可能會大幅度暴漲。畢竟現在起售價低于25萬，再加上3萬左右的優惠力度，我估計最低起步會來到22-23萬上下，每個地區的補貼和政策不一樣，僅供參考。

2024款車型底盤懸挂配置、動力系統，依舊是延續了2023款，沒有怎麽改變。前懸挂是麥弗遜式，後懸挂是多連杆式。我覺得新款車型，前懸挂應該改成雙叉臂式，可能會更好一點。畢竟個頭特別大，底盤如果調校更好一點。這款車也是一台爆款車型，畢竟售價便宜了。

至于動力系統方面，匹配2.0T發動機，馬力會分爲186匹，最高是220匹。380TSI車型全系標配前置全時四驅，綜合動力性能比較強。尤其是高配車型，搭載的是2.5T V6缸發動機，馬力是299匹，完全不輸給3.0T版。

新款車型，外觀內飾還是比較精致，內部采用雙拼色。全系會標配10.2英寸全液晶儀表盤，中控顯示屏12英寸，支持4G車聯網系統。至于哈曼卡頓音響系統，只有旗艦版才會匹配，低配和中配都是沒有配備的。

這款車內部的寬度完全足夠，能夠保障你的乘坐體驗，座椅包裹性非常好，寬度設計也是比較適中，坐墊和靠背采用打孔的工藝。另外中高配車型，都會具備前排座椅的電動調節，加熱功能和通功能，還有主座椅的記憶功能。

不過在買車之間，你有必要了解它的優點、缺點，以及故障問題。

大衆途昂的優點項非常多，外形設計顯得非常霸氣，動力表現也是比較充足。這款車在市區內駕駛，油耗雖然稍微高一點。但是相對于同級車型，燃油經濟性都是差不多的。另外它的配置豐富度非常好，現在性價比也是特別高，售價大幅度下調。

不過話說回來，人無完人，車無完車。它有優點，必然也會有缺點。

缺點方面，反饋比較多的有三點。

第一，懸挂條件不是特別理想，當然這也只是部分車主的感受。

第二，油耗比較偏高，在市區內駕駛，比起官方油耗，至少會高出3升到4升左右，這也是屬于正常的。

第三，變速箱頓挫問題，其實雙離合變速箱，傳動效率是非常高，但是在低速換擋時，容易出現頓挫的感受。

大衆途昂的故障問題多不多？

我查看了近期半年的反饋，相對于去年，故障率的確低了很多。新款車型銷量大幅度增長，足以說明，新款車型品質做的比老款更好一點。故障投訴問題，主要針對于三點。第一，變速箱頓挫，還有無法加速問題。第二，油耗有點偏高。第三，影音系統故障，大問題倒沒有多少，但小毛病還是有一點的。

2024款大衆途昂怎麽選比較合適？

家用代步，你對配置要求不高，入門級最合適，裸車起步在22-23左右，落地應該不到25萬。動力186匹馬力，我覺得足夠實用。

預算比較充足，個人建議你看它的四驅版，畢竟個頭非常大，動力方面還是有需求的，馬力達到220匹。最低裸車應該是24-25左右，落地會來到27-28萬。

大衆途昂關注度比較高的有兩款。第一台，2.0T四驅榮耀版，它比低配配置增加23項，裸車起步應該會來到28萬上下，落地應該不到32萬。配置不僅升級了，前方碰撞預警，ACC巡航系統，L2級輔助駕駛系統，同時會升級20英寸鋁合金輪毂。

第二台，2.5T四驅榮耀版，配置比較豐富，動力性能很強，馬力299匹。指導價起步35.9萬，落地是40萬，但是按照目前的行情來換算，落地應該會來到36-37萬左右。