今時不同往日，自從國內進口版本的GT63S AMG停産後，GT53就成了AMG-GT四門跑車中性能最強的，裸車價格134.48萬，這款車，對手爲保時捷帕拉梅拉4S，只不過因爲終端優惠力度比4S大得多，所以實際落地價格，遠低于帕梅4S。

和AMG-GT50最大的差別，就是其采用高功率版本的3.0TL6渦輪增壓發動機，匹配9A變速 箱，高性能四驅系統，最大功率435馬力，最大峰值扭矩520牛米，百公裏加速僅需要4.5秒，非常快。

外觀方面，AMG-GT參照SLS底盤打造，顯得非常年輕運動，流線型車身+溜背+肌肉感十足的造型，令整車頗具辨識度，車尾部還帶固定式碳纖維材質的尾翼，下方全系都是雙邊四出圓孔排氣管。

大燈爲幾何多光束，AMG-GT53前後均爲20英寸AMG多輻輪輻，R20寸米其林輪胎，內置黃色刹車卡鉗，這個車漆是“啞光海夜藍”，非常NICE。

尺寸和標軸帕梅相近，5054.1953.1460，軸距2951MM，略遜色于8系四門，前後均爲雙叉臂式獨立懸架。

相比于AMG-G50後驅或者四驅，GT53是唯一提供空氣懸架的選配，並支持懸架軟硬調節，四輪轉向還得花24500元，有助于操控的提升，電吸門需要7900元。

標配360度全景影像，定速巡航，自動泊車，上坡輔助，全車無鑰匙進入，感應電尾門。

內飾部分，AMG高性能方向盤將人機工學特性和豐富功能融爲一體，握感舒適，性能不俗，上面帶AMG操控單元，用料以NAPPA皮革，碳纖維材質爲主，AMG高性能座椅采用NAPPA皮革包裹，一體式頭枕和突出的側面支撐提供絕佳的包裹性和舒適性，使駕駛者享受濃烈的跑車氛圍，雙12.3英寸的一體屏，早已不是新鮮事，比較耐看，車尾部可以選配AMG頭等艙級後排獨立座椅。

標配前排雙溫區自動空調，後排出風口，提供後排單溫區自動空調選配（12200元），量身定制的14個高性能揚聲器柏林之聲音響，音質非常出色，有助于給駕乘者緩解旅途的勞累。

坦白地說，GT53定位很尴尬，因爲往下還有GT50四驅，GT53獨有的一些配置，都可以買GT50後驅，後期加錢選配，只不過輸出功率不如GT53，但對于那些追求完美的年輕土豪而言，GT53那就是比帕梅4S更吸引人，雖然4S性能更強一些，但GT53價格便宜許多。