今天春風忽然對外公布了自家的250級別複古車型——春風250CL-C，接下來就讓我們一起來看看這款車型都有哪些核心賣點吧，同時也會附上小馬哥個人的一些拙見。

春風250CL-C官方指導價14980元，這個價格如果放在去年或者更早絕對是炸裂的，但如今市場已經發生改變了，1.5萬的裸車價格在同級別中只能算是中規中矩，比如，售價13980元的力帆K29、售價11988元的賽科龍RA2、再比如售價12980元的香帥Joy250 。不過這三家現在的品牌效應確實比不上春風，而且配置也要略遜一些。

核心賣點①：親民座高+輕盈的整備

先說690mm確實很親民，不過這也是複古巡航車的一個顯著特色，不但幾乎沒有腿長要求，而且還能提升新手掌控機車的自信心。至于165kg的整備質量嘛，這就有點中規中矩了，並不是一個非常亮眼的屬性。

核心賣點②：靈活操控

春風250CL-C的軸距只有1470mm，很短，所以具有了一個靈活操控的基礎，再加上較大的轉角和前伸角，所以理論上確實能打造出來一台街道穿梭機的駕駛體驗。

核心賣點③：發動機優勢

春風250CL-C所搭載的是春風的王牌250cc單缸水冷四氣門發動機，最大功率18.5kW/9800rpm，最大扭矩20.5N·m/7000rpm，透過參數能看出CL-C的發動機是經曆了重新調教的，但依然難逃高轉機的屬性，再加上單缸機不可避免的震動，怎麽說，單看發動機的話，這就是個套了個巡航複古殼子的運動街車啊。

核心賣點④：售後保障

看到這裏說實話我笑了，別問我爲啥。13.5L的油箱確實還可以，除了那種純玩複古範兒的小衆車型油箱可能會做到13L以下，其他同級別現在差不多也都是14或者15L的樣子。

核心賣點⑤：配置豐富

這點確實得好評，該有的配置都有了，尤其是前後ABS+TCS以及皮帶傳動，尤其是TCS系統，這在同級別中還是比較少見的，其次像滑動離合、博世電噴、前四活塞卡鉗，等等實用配置也都標配了，不過儀表是不帶檔顯的機械指針簡易儀表，這就多少差點意思了。

整體看下來，個人覺得春風250CL-C真正核心的優勢只有三點：一個售價、一個是配置，還有一個就是顔值，確實很好看！

好啦，本期只是一篇先導預告，後面小馬哥會抓緊時間把多維度的數據表做出來，到時候出一期入門巡航車型的橫向對比，屆時也能給各位老鐵們更廣泛和詳細的推薦。