近日，賽力斯發布公告宣布，將以25億元收購華爲持有的“問界”品牌所有權益（包括商標權及申請權、相關外觀設計專利等），這意味著問界品牌將徹底成爲賽力斯旗下品牌。這一消息引發了業界廣泛關注，不少人猜測，這背後可能有著深層次的原因。

回顧問界品牌的誕生與發展，可以看到其與華爲深度合作的烙印。早在2021年，賽力斯就與華爲合作推出了首款車型賽力斯SF5，並在華爲門店進行銷售。問界M5的推出更是將雙方合作推向了高潮，這款車型被視爲華爲進軍汽車市場的標志性産品。

然而，隨著時間的推移，關于華爲與賽力斯之間合作模式的討論也逐漸多了起來。一些觀點認爲，華爲在合作中占據主導地位，賽力斯更多扮演代工的角色。這在一定程度上制約了賽力斯的自主發展。

此次賽力斯收回問界品牌所有權益，或許是其打破合作模式僵局的一次重要嘗試。通過獲得問界品牌完整控制權，賽力斯可以自主決定品牌的未來發展方向，並能夠更靈活地制定市場策略。

從更深層次來看，賽力斯收回問界品牌所有權益，也反映出雙方戰略取舍的調整。對于華爲而言，汽車業務並非其核心業務，與其聚焦于ICT主業的戰略方向存在一定偏差。此前，華爲曾多次減持賽力斯股份，這也從側面印證了其調整汽車業務布局的意圖。

而對于賽力斯而言，回購問界品牌則意味著其可以將全部精力集中在汽車業務上，並加快在新能源汽車領域的布局。當然，賽力斯在收回問界品牌所有權益後也面臨著諸多挑戰。最重要的是，賽力斯需要整合問界品牌現有資源，並盡快理順品牌管理體系。也需要建立完善的營銷和服務體系，提升品牌影響力。華爲如果不深度參與問界品牌的建設，後續的發展確實有點“撲朔迷離”了。

以上就是本文的全部內容了，如果你喜歡本文，歡迎點贊收藏加關注哦~