近段時間以來，中國海警在南海對仁愛礁的巡防力度有增不減，全面維護南海島礁的安全。在6月15日海警新規實施後，中國海警在南海的執法範圍更大，力度也將更猛。任何違反中國海警新規的行爲都會被我海警有力處置，就在新規實施的第三天，我國就在南海處置了一次緊急事件。企圖非法強闖仁愛礁的6艘菲律賓船只均被我海警有效管控，從目前的情況來看，凡是沒有經過中方允許的物資，都將再無可能運送到仁愛礁的坐灘船上了。

此次中國海警對仁愛礁的全面執法，有力的維護了中方在仁愛礁的主權和尊嚴。此外，也讓我們對菲方坐灘在仁愛礁上的船只有了更深入的認識，能近距離觀察到它的現狀。從5月份拍攝到的照片中我們可以看得到，這艘坐灘船船舷處，有一條至少長爲5米多的裂縫，寬度恐怕有三四十厘米。整艘船只看上去已經是破敗不堪，隨時都面臨垮塌的風險。近日，我國海警在對仁愛礁執法時，通過拍攝到的畫面可以看到，這艘坐灘船的裂縫又增多增大了。

船體到處都是大小不一的破洞，而且船身已經出現了嚴重傾斜。已經無法保持正常的坐灘姿態，這艘長達百米的船只，其噸位約爲4000噸，所以有沒有傾斜一眼就能看得出來。雖然此前菲律賓多次嘗試運送一些建築和加固材料試圖穩固這艘船，但無一例外的都被中方攔截，所以這艘破船垮塌已經只剩下時間上的問題了。這艘船在仁愛礁已經非法滯留了二十多年，船底與仁愛礁礁盤直接接觸，這種情況該船已經沒有自離的可能。二十多年沒有經曆任何維護保養的船只，早已失去了重新啓動航行的能力。

再加上船舷等部位也開始大面積鏽蝕腐爛，就算是定在那不動，也已經是搖搖欲墜的情況。如果遭遇惡劣的台風或者海浪侵襲的話，這艘船隨時都有被拍散的可能。此前有巡邏人員在夜間拍攝到從這艘坐灘船上，散發出刺眼的光芒。隨後我方經過取證後發現，菲方人員竟然借助工具對這艘船只進行焊接。但這顯然是徒勞無功的，一些小的破損焊接或許能再撐一段時間，可像現在這種傾斜以及斷裂的程度，就是從裏焊到外也無濟于事。菲律賓也應當直面事實，這艘船的大限到了！