近幾年,複古摩托車型的熱度直線上升,一大批自主、合資品牌躬身入局,都想要分一杯羹。這不,豪爵又發揮了自己的特長,推出了一
曆經8年,奧迪A4L終于要迎來換代了,但根據此前的消息,奧迪A4L這一次換代或將改名爲A5L。據悉,奧迪爲了區分內燃機車
據悉,全新一代大衆邁騰將于7月9日上市,依照慣例,每當車系換代改款前,現款車型都會有大幅度的優惠,也就是我們常說的到了“
7月3日,豪爵粉絲心心念念的TR300 Plus終于發布了,複古巡航市場也將迎來一台重量級車型。TR300 Plus主要
這一天,思域車主等紅燈時,正和副駕的朋友談笑風生,不巧另一台思域緩緩停在了隔壁車道,看著紅燈倒計時,思域車主左手彈掉抽了
大家一定還記得,當初無極250踏板SR250GT直接把價格幹到1.7萬元,引發一片嘩然,消費者直呼價格戰的戰火終于燒到了
關于雷克薩斯國産,近幾年一直有消息傳來,此前比較主流的說法是把入門車型放在廣汽豐田生産,但一直沒有官宣。近日,有權威媒體
125踏板作爲剛需車型,一直有著廣闊的市場,雅馬哈爲了搶奪這塊肥肉,推出了125踏板新車——2024款勁戰。記得在春風宣
有時候不換車並不是因爲沒錢換,而是因爲找不到理由換,銳志車主就是典型的代表。直到2024年,我們依舊能看到不少國産初代銳
如果一個人經常沉浸在過去,說明他現在過得不太好,如果我們經常懷念老車,說明現在的新車不夠優秀。本期內容,我們聊聊那些大家
近五年,是新能源車高速發展的五年,而隨著新能源車崛起的,還有“單踏板”模式。相信直到今天,依舊有人對單踏板模式一知半解,
不知是否還有人記得,巅峰時期的別克英朗,曾經月銷4萬台,與軒逸、卡羅拉、朗逸齊頭並進。每每提起暢銷車作死的代表,我都會情
今年的價格戰有多激烈?看看優惠幅度驚人的雅閣、凱美瑞便能知曉。十一代雅閣燃油版車型,優惠後起售價爲13.08萬起,優惠幅
正如入門車領域的1.5T和2.0L一樣,中高端車領域的2.0T和2.5L也是“死對頭”。針對2.0T和2.5L發動機,大
用一把更短、更精的尺子去度量汽車