昨天現身工信部新車公告，今天就正式官宣，春風500SR VOOM來勢洶洶，看似低調的外觀之下，實則隱藏著碾壓同級對手的實力，出場自帶熱度的500SR VOOM，有沒有可能是一匹黑馬呢？
工信部新車公告能夠獲取的數據十分有限，看大家對500SR VOOM這麽感興趣，阿春幹脆直接攤牌了，上來就是王炸。首先公布的就是最核心的動力部分，500cc排量的直列四缸水冷發動機，是國産同級別當中唯一的四缸機器，也是春風首款四缸發動機。
這台發動機最大功率爲58kw，不過500SR VOOM采用了Ram-Air車頭沖壓進氣，而且有四個進氣口，在時速超過120km/h的時候工作，能夠提升5%的馬力。因此實際上的峰值功率能夠飙升至61kw，換算成馬力大概是83匹的樣子，不過扭矩數據相對比較低調只有49Nm，但是最高時速超過220km/h。值得注意的是這台發動機擁有15700轉的最高轉速，如此的設定也就意味著這是一台可玩性相當高的高轉性能發動機。
看到這裏想必有不少小夥伴心存疑慮，如此高的轉速，發動機的功率壓榨的這麽狠，那這台四缸發動機的低轉動力表現應該會很弱雞，因爲川崎Z-4R的前段甚至沒有Ninja400來的猛，所以大家有這種想法也是人之常情。不過阿春爲了直接打消大夥的疑慮，直接宣布500SR VOOM一檔即可破百，更是宣稱四缸低轉乏力的BUG，被“秘技”所修複，至于用到了什麽技術，只有等正式發布之後才能知曉。
阿春雖然今天官宣了500SR VOOM，但是很顯然有所保留，按照以往的慣例，公布新車詳細信息也不會一股腦全盤托出，吊胃口這種事阿春很擅長。不過從圖片上還能夠獲取到的消息有，500SR VOOM采用了全彩TFT儀表，車把按鍵也是最新的家族風格，而且前減震具備調節功能，還配備有轉向阻尼器，並且似乎也有電子快排，至于是單向還是雙向，又或者是否需要選裝的問題，現在還無可奉告。
據可靠消息稱，春風500SR VOOM會在今年春風日發布，也就是公布價格，而且現場會有多台車提供試駕，並且會在7月開始交付用戶，也就是說會先675SR一步上市，6月已經過半所以期待下個月吧。
