徹底瘋狂！比亞迪今年接連放大招！從年初的798的秦，到前不久發布第五代DM技術，實現了百公裏虧電油耗最低2.9L，比亞迪接連出招，打得傳統燃油車措手不及！和很多品牌以營銷著稱不同，比亞迪火出圈的背後，靠的是龐大銷量帶來的成本控制，從而通過降價反哺消費者！靠的是一代又一代新技術的量産！第五代DM技術的背後，正是比亞迪背後的前瞻實業家王傳福的“執念”！

每一代新技術的發布，背後自然是無數年前的提前布局和研發！早在23年前，王傳福就帶領比亞迪研究新能源汽車路線和技術，正是這一方向的確定，才讓比亞迪這一國産新能源汽車巨頭在近幾年不斷刷新國産汽車品牌的紀錄！2004年，比亞迪首款混合動力概念車ET亮相，插混時代的第一顆種子悄悄種下！2008年，比亞迪搭載第一代DM技術的汽車下線，隨後在2013年、2018年和2021年發布了一代又一代的DM技術，到了今年5月28日，王傳福推出了第五代DM技術！

第五代DM技術有多“瘋狂”？全球最高量産發動機熱效率46.06%；全球最低的百公裏虧電油耗2.9L；全球最長的綜合續航2100公裏！最“瘋狂”的是第五代DM技術將首發搭載秦LDM-i、海豹06DM-i兩款起步價9.98萬元的産品上！看到價格，發布會現場引起了歡呼！當知道最長續航可達2100公裏，最低虧電油耗2.9L時，老外也坐不住了！長續航+省油，可油可電，價格實惠！這對于任何地區的普通消費者來說都說不可阻擋的誘惑！

新技術的發布自然不是一蹴而就！第五代DM技術是比亞迪堅持投入20年不動搖的結果！王傳福提出插混、純電兩條路走路戰略！無論是喜歡純電車型的用戶，還是有續航焦慮和經濟性考慮的插混車型用戶，總會在比亞迪龐大的産品矩陣總會找到答案！16年前種下的種子，如今已經開花：比亞迪插混車型累計銷量突破360萬輛，插混銷量全球第一！

前瞻實業家王傳福在這其中發揮了重要作用！不僅僅是插混、純電戰略的提出！在研發第一代DM技術時，王傳福就把造電池的第一桶金全部投入，最終突破技術封鎖！面對供應鏈難題，王傳福帶領工程師用3年時間完成核心零部件研發和生産基地建設，真真正正從0開始做起！

從造車到今天，比亞迪累計研發投入1400億，幾乎每年研發投入都比利潤高！擁有超十萬名工程師，是全球研發人員做多的車企！王傳福還帶領比亞迪打造了“技術魚池”，從刀片電池、DM技術、e平台3.1到雲辇、易四方、DiLink等等，只有通過不斷地技術積累，厚積薄發，才有了比亞迪如今的蓬勃發展！從最初造車的艱難，到技術魚池打造、研發的不斷投入！作爲比亞迪的掌舵人，王傳福的前瞻性眼光和實幹精神，讓比亞迪成爲了中國新能源汽車行業的領軍者，也爲整個行業的發展注入了強大的動力。我們有理由相信，有這樣一位掌舵人！比亞迪將會繼續保持領先地位，爲新能源汽車行業的發展貢獻更多的力量。