2024年4月，民航西南管理局轄下3省1市1區53個運營旅客業務的民用機場共完成旅客吞吐量 20105820（ 2010.58萬）人次，日均670194（67.02萬）人次，同比增長 5.15%，相較于3月份的增幅18.64%下降了13.49個百分點；其中四川、貴州、西藏的客流增幅高于西南平均增幅，雲南、重慶的增幅低于西南平均增幅。其中：

四川省，17個機場，完成 7611556（ 761.16萬）人次，占同期西南地區航空客流的37.86%，日均 253718.53（ 25.37萬）人次，同比增長 5.9%；

雲南省，15個機場，完成5848355（ 584.84萬）人次，占同期西南地區航空客流的29.09%，日均 （ 萬）人次，同比增長 5.01%；

重慶市，5個機場，完成 3869651（ 386.97萬）人次，占同期西南地區航空客流的19.25%，日均 128988.37（12.9 萬）人次，同比增長3.03%；

貴州省，10個機場（客運），完成2185310（218.53萬）人次，占同期西南地區航空客流的10.87%，日均72843.67（7.28萬）人次，同比增長6.76%；

西藏自治區，6個機場，完成590948（59.09萬）人次，占同期西南地區航空客流的2.94%，日均19698.27（1.97萬）人次，同比增長5.21%。

客運吞吐量前十機場運營數據如下：

1、四川成都天府國際機場，4229872（422.99萬）人次，日均140995.73人次，同比增長

13.76%；運輸起降29733架次，日均991.1架次。天府機場領先第二名江北機場456406人次，旅客量繼續在西南、西部乃至中西部獨占鳌頭，但客流增幅已開始趨于正常，動不動就幾十個點的同比超高增長將一去不複返。

2、重慶江北國際機場，3773466（377.35萬）人次，日均125782.2人次，同比增長3.25%；運輸起降26355架次，日均878.5架次。

3、雲南昆明長水國際機場，3772584（377.26萬）人次，日均125752.8人次，同比增長6.35%；運輸起降26889架次，日均896.3架次。

長水機場旅客吞吐量3月還領先江北機場33769人次，但4月江北卻反超了882人次，關鍵是長水的運輸起降架次比江北還多534架次。全年累計長水仍然領先，今年還剩下8個月變數很多，長水、江北兩大機場對今年中西部客流第二大機場的爭奪將異常激烈！

4、四川成都雙流國際機場，2441549（244.15萬）人次，日均81384.97人次，同比減少0.36%；運輸起降16297架次，日均543.23架次。在強勢的同城天府機場分流沖擊下，雙流機場終于實現了負增長！

5、貴州貴陽龍洞堡國際機場，1729834（172.98萬）人次，日均57661.13人次，同比增長10.09%；運輸起降12461架次，日均415.37架次。貴陽的增幅不錯，在西南大型機場中僅次于天府。

6、雲南麗江三義機場，688452（68.85萬）人次，日均22948.4人次，同比增長3.59%；運輸起降5240架次，日均174.67架次。

7、雲南西雙版納嘎灑機場，687750（68.76萬）人次，日均22925人次，同比增長0.83%；運輸起降5104架次，日均170.13架次。

8、西藏拉薩貢嘎機場，464268（46.43萬）人次，日均15475.6人次，同比增長2.68%；運輸起降3934架次，日均131.13架次。

9、四川綿陽南郊機場，255824（25.58萬）人次，日均8527.47人次，同比減少8.83%；運輸起降2161架次，日均72.03架次。綿陽逆勢出現近9個點的負增長，爲何？

10、雲南大理機場，252617（25.26萬）人次，日均8420.57人次，同比增長18.57%；運輸起降2330架次，日均77.67架次。

此外，雲南德宏芒市機場202670人次；如以城市爲統計單位，遵義市超過了德宏，因爲遵義的兩大機場——茅台機場（119891人次）與新舟機場（121082人次）的客流合計達240973人次。

本月西南地區共有座11機場、10座城市的航空旅客吞吐量超過了20萬人次，泸州、宜賓未達20萬人次。

附：詳細運營數據統計表