鵲橋二號任務之後，我國就要執行嫦娥六號任務了，不過，看到嫦娥探月任務，不少人也看到，我國關于載人登月任務其實也在不斷推動，並且在2024年3月也再次推向了一個新的焦點上。

所以，不少人也期待我國早點執行載人登月，而我國航天員也表達了對載人登月任務的“迫切心情”，那究竟是怎麽回事呢？

下面就先看看嫦娥六號任務，再來說一下我國載人登月任務，因爲這些任務都是具有相互關聯的，所以，可以一起來看。

鵲橋二號發射後，嫦娥六號也快了！

沒錯，我國鵲橋二號任務已經在10月完美執行了，並且也達到了預期的目標，接下來鵲橋二號最爲重要的任務就是執行嫦娥六號的中繼星任務。

沒錯，嫦娥六號是我國前往月球背面的一次挑戰任務，這一次任務將是我國再次創造人類曆史的一幕，因爲此前人類10次前往月球正面采樣，到月球背面沒有進行一次，中國這一次是去打頭陣了，一旦實現了對月球背面的采樣，世界航天曆史將會被刷新。

而且，世界其他國家也將再次將目光聚焦在中國身上。

從嫦娥五號的過程不少人應該也看到了，世界目光聚焦到中國的身上，主要是對中國月球樣品感興趣，因爲嫦娥五號月球樣品非常獨特，是世界其他國家都不成擁有的。

雖然美國執行阿波羅計劃也拿回了不少樣品，但還是沒有中國嫦娥樣品獨特，美國宇航局（NASA）都公開說明了該事情。

所以，就算是有沃爾夫條款的存在，也要開一次“綠燈”，爲美國申請中國樣品做鋪墊，當然，事實上也是如此，美國還真的批准了部分人的申請。

但是會不會給，最終還是在中國的身上，後面可能會說明。然而，嫦娥六號更加不一樣了，月球背面的樣品比月球正面價值更高，更加古老。

所以，嫦娥六號計劃對月球背面樣品進行系統、長期的研究，分析月壤的結構、物理特性、物質組成，爭取獲得2000克樣品，更新的月球科學數據，嫦娥系列任務成功，會爲人類揭開更多月球和宇宙的奧秘。

那這是不是後面可能又會引發其他國家來申請呢？的確是這樣的。

那麽，肯定是非常期待嫦娥六號任務的成功發射，早點給我國采集回來，按照計劃，預計在2024年5月左右執行，這時間節點也算是進入了倒計時階段，大家拭目以待吧。

然而，嫦娥六號之後，嫦娥七號，嫦娥八號等相關性任務也會繼續，同時，我國建立月球科研站等也會同步推進，最爲關鍵的是——嫦娥工程之下，關于載人登月任務也要來了。

中國2030年前完成載人登月

沒錯，在2030年前，我國已經鎖定了該目標，要實現中國載人登月，在2024年我國公布了飛行器的名稱之後，就引發了不少人的討論。

而中國載人登月穩步推進也是非常不錯，這相比美國重返月球計劃面對的困難問題，完全不值得一提。

美國在重返月球的路上，一次又一次的延期，而且就算是在2024年公布新計劃之後，結果還是一大堆的問題沒有解決，比如：宇航服，月球版星艦等問題都還是問題。

這也是爲什麽不少人對美國阿波羅計劃質疑的因素之一，但這個質疑不成立，因爲世界所有國家都相信美國已經實現了登月，所以，質疑軌質疑。

美國面對這樣的問題，主要是因爲自己的火箭系統，飛船等都是全面研究的新的。所以，出現問題非常的正常。

而且話說回來，還有對美國比價紮心的事情，那就是——國際宇航聯空間運輸委員會副主席楊宇光公開表示，阿波羅計劃是60年前冷戰高峰期間，當時美國是不計代價地投入所實現的技術奇迹。

然而，雖然當年有土星五號的技術，但是要放在50年後來進行，美國要想再次造成“土星五號”，這都是非常困難的，雖然圖紙留下來了，但是有經驗的工程技術人員基本上都不在人世了。

所以，美國在不斷問題之下，也非常害怕中國在美國前完成載人登月。但無論是前，還是後，其實也無所謂，我國穩步推薦我國就行，俗話說“亂中容易出問題”，不要受到美國的幹擾就行。

在2024年，我國也公開說明了，科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服、載人月球車等裝備。

初步預計在2027年進行首飛，所以，3年內，大家就可以看到我國實施載人飛船任務的火箭，飛船了，測試之後，將全面執行載人登月任務。

載人登月：王亞平期待成爲嫦娥，有什麽要求？

沒錯，雖然我國載人登月任務還沒有執行，但是航天員的表現還是強烈，期待能夠早點自己上月球，其中王亞平就是一名表達意願的航天員。

王亞平是我國已知3位女航天員之一，並且在航天任務執行力度上是非常強，先後執行神舟十號飛行任務，神舟十三號飛行任務，在任務執行之中，她成爲了中國首位進駐空間站、首位出艙活動的女航天員、中國首位太空教師等，而且還執行了不少的科研任務。

那麽，如果真去選拔的話，還真的有可能。而且2024年王亞平也公開表態了“我特別期待將來能夠在月球上開展一堂太空授課，也期待著變成真正的嫦娥”。

那王亞平要成爲嫦娥，有什麽要求呢？其實這就是我國選拔登月航天員標注，女航天員面臨新挑戰非常大，我國第一次登月派王亞平去，這個可能性不大。

比如，在登月任務中，女航天員可能在身體素質方面遭遇更大的挑戰。據醫學統計，女性的平均體力僅有男性的2/3，有氧代謝能力和腿部肌肉力量相對較弱，雖然太空失重狀態在一定程度上縮小了相關差異，但消耗體力較大的任務仍對女航天員不利。

在缺乏附著支點和摩擦力的失重環境中，女航天員的體力劣勢會被放大，所以，女航天員參與的近地軌道出艙任務僅有不足1%，這就是大概的情況。

當然，在未來航天技術能力進一步提升之後，可能女航天員去的頻率就會上升，那就看未來的情況出現再說吧。