6月28日,廣汽豐田舉行首屆科技開放日,發布會上對廣汽豐田目前在電動化車型研發、智能座艙研發、電池研發、輔助駕駛和自動駕駛等領域的成果進行了逐一展望和介紹。
電動化汽車方面,廣汽豐田旗下擁有HEV(油電混動)、PHEV(插電式混動)、EV(純電動)、FCEV(燃料電池)共四種電動化車型。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/1edd6aaed2f5dbd4498d7aaa67d7a69b.jpg)
目前以第五代智能電混雙擎車型作爲電動化汽車的銷量主力,依靠小電池卻能實現油耗的大幅度降低。同時在插電式混動車型方面,支持快充的插混車型將于今年10月在中國上市。另外廣汽豐田也正積極推進現地研發,兩款全新的純電SUV和轎車未來將投入中國市場。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/613141a76aadd548c3361c61c4dc470d.jpg)
新車與現在的一系列車型一致將與國內華爲、騰訊等大廠深度合作,在車機智能化,高階輔助駕駛等方面更好地滿足中國消費者的需求。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/21d8a739cb229e9900bdf1a4cb45484a.jpg)
針對目前在售的凱美瑞、賽那、漢蘭達等車型,廣汽豐田則早已啓動了對車機系統、語音交互系統、手機互聯功能等方面的升級。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/d44c17f6ff10fa96b1cd5e79df466e8f.jpg)
在電動車最核心的電池方面,廣汽豐田將按照應用範圍和技術難度,推出4大類電池類型,並已展示了明確的量産時間表。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/973dab9859cc29f54797466f5b89f610.jpg)
其中性能型锂離子電池最先上市,預計上市時間2026年,對比現在搭載在bZ4X上的電池組成本降低20%,續航超1000km,快充時間僅20分鍾。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/0f87ddb56584acfd7aada213a6b20d11.jpg)
在2026-2027年,還將推出普及型磷酸鐵锂電池,成本降低40%,續航超600km,快充時間30分鍾。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/73dd0375d9e7a66b2c3f5992b4893698.jpg)
2027-2028年,豐田計劃推出高性能锂離子電池,成本降低10%,續航超過1000km,快充時間低于20分鍾。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/7a5e06de35527d5bf7d7a0d2d1910975.jpg)
同樣在2027-2028年,豐田還計劃推出固態電池,實現10分鍾快充,超1000km續航,並克服電池壽命衰減問題。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/2473b8761de373931eba619a281df278.jpg)
智能化方面,廣汽豐田聯合Momenta打造端到端的高階智駕系統,首發搭載于鉑智3X車型,預計將于明年上市。同時,廣汽豐田攜手小馬智行開展L4級無人駕駛商業化運營,積極推進高階自動駕駛技術規模化量産。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/e954a7ed186fabb7ca62e5a97730569b.jpg)
面對國産車企的強勢崛起,合資車企正面臨空前壓力,但有壓力不代表被壓垮,廣汽豐田擁有豐田全球樣板工廠,擁有健全完善的産品體系,目前在電動化汽車的全面布局,智駕系統方面的前沿投入也都已初見成果,未來,廣汽豐田還將有更多前沿技術落地,我們共同拭目以待。