最近德國副總理哈貝克訪問了中國，這次哈貝克訪華可以說是收獲滿滿，在此期間，中德就氣候變化和綠色轉型達成了五項合作，雙方還就歐盟對華加征關稅一事交換了意見。

哈貝克屬于德國綠黨，在德國政府內部，綠黨最爲支持節能減排，要求保護氣候環境。哈貝克在訪華時表示，如果沒有中國，就很難實現全球氣候目標，德國需要加強與中國在氣候領域的合作。

對于哈貝克的合作請求，中方並沒有拒絕，因爲中國也已經制定了碳中和的目標，這些年中國一直在推動節能減排。想要控制全球氣候變暖，世界各國就應該共同努力，這是理所應當的。

德國副總理哈貝克

這次哈貝克訪華已經成功，按照道理來說，接下來德國政府就應該把心思放在中德合作上面，但事實卻並非如此。繼美英等國後，德國外交部最近也在南海問題上指責中國，否定中國對南海島礁的主權。

之前菲律賓向仁愛礁派遣了一艘運補船，企圖向坐灘軍艦運送生活物資和建築材料，結果遭到中國海警的攔截，最後菲律賓船只也退出了仁愛礁海域，德國外交部爲菲律賓做辯解，稱菲方船只當時在執行“合法補給任務”。

這種說法是站不住腳的，因爲菲律賓軍艦在仁愛礁坐灘本來就不合法，中國從來沒有批准過，菲律賓人員也沒有權利進入仁愛礁海域，按照中國最近頒布的海警新規，中國海警完全可以拘留菲律賓相關人員。

菲律賓坐灘軍艦

不過中方一直致力于維護南海的和平穩定，不會主動挑起與其他國家的沖突，如果菲律賓能夠認清形勢，主動將坐灘軍艦拖走，這場鬧劇就能直接收場，雙方也能和平相處。

倘若菲律賓繼續運送建築材料，加固仁愛礁坐灘軍艦，中國海警也只能采取必要的措施。這是仁愛礁沖突的來龍去脈，真實情況其實很複雜，如果說是誰做錯了，那麽毫無疑問是菲律賓政府。

德國外交部不問青紅皂白，就將南海局勢升級的責任歸咎于中方，還炒作南海仲裁案。南海仲裁案是菲律賓當初私自挑起的，中國其實並沒有參加，“仲裁結果”公布後，中國也沒有予以承認。

中國海警

最後這件事情就不了了之，菲律賓前總統杜特爾特曾表示，他將擱置南海仲裁案，不會向中國強加任何東西。菲律賓也別無選擇，如果得不到中國的配合，菲律賓很難落實“仲裁結果”。

現在菲律賓在南海越來越寸步難行，因爲中國海警已經加強了在南海的巡邏，只要發現有菲律賓船只闖入南海島礁附近海域，中國海警就會采取行動，捍衛中國領土主權。

另外菲律賓還注意到，中國海軍正在南海舉行演習，之前中國一艘055型驅逐艦在菲律賓附近海域現身，當時中國軍艦正在穿越巴拉巴克海峽，正好被菲律賓當地人拍到。

菲律賓前總統杜特爾特

巴拉巴克海峽是菲律賓的西大門，中國海軍派055大驅穿越海峽有警告作用，是在提醒菲律賓不要在南海挑事。如果菲律賓繼續一意孤行，中國海軍隨時也可以采取反制措施。

不過南海爭端說到底是中菲兩國的事，就算有什麽問題，也應該由兩國人民自己解決。美國、德國等西方國家並不是南海問題的相關方，而且距離南海非常遙遠，不管怎麽說，都不應該插手南海的事務。

而且在中德推進合作的關鍵階段，德國政府突然插手南海，可能會對中德關系造成負面影響。事實上，德國也並不是真心希望與中國合作，在訪問中國之前，德國副總理哈貝克就表示要擺脫對中國的依賴。

德國政府

但德國企業顯然不會答應，德國企業每年都會向中國出口大量的汽車，如果德國與中國市場脫鈎，首先會影響到他們的利益，德國企業將會失去一個重要的合作夥伴。

對于哈貝克訪華，德國國內的企業其實抱有著很高的期待，他們希望哈貝克能夠充當中歐之間的“調解人”，避免中歐陷入貿易爭端，維護德國企業的利益，

目前中歐高層已經舉行會談，未來雙方將啓動磋商，中歐關系未來會怎麽發展，就要看歐洲國家會采取什麽樣的行動。