在環月軌道的靜谧中，嫦娥六號似乎進入了“隱身”模式。

前些天，除了巴基斯坦的立方星成功釋放並拍攝了一組照片外，爲何後續的消息變得稀少？

嫦娥六號，作爲我國探月計劃的重要一環，其任務不僅僅是簡單的環月飛行。從發射到抵達月球，僅用了5天時間，展現了我國航天技術的成熟與高效。在嫦娥六號出差53天裏，奔月和返回總共有10天在路上，而真正的挖土取樣時間爲2天，這樣算來，剩下還有41天時間，難道都在圍著月球轉圈圈？

你還真說對了！這41天時間裏，還真的就是圍著月球轉圈圈。因爲這41天時間裏，嫦娥六號將在環月軌道與精確著陸采樣區域而忙碌，爲采樣任務做最後的准備。

除了已經展示的國際有效載荷：巴基斯坦立方星，包括法國氡氣探測儀、歐空局月表負離子分析儀、意大利激光角反射鏡等都還沒有得以展示，嫦娥六號還承載著更多期待。

其中，法國氡氣探測儀，將對月球表面的氡氣同位素進行原位測量。而歐空局的月表負離子分析儀，則負責了對月球表面的負離子探測的工作，並研究等離子體和月面的交互。意大利激光角反射鏡，作爲月球背面的定位絕對控制點，可以和其他月球探測任務一同開展測距以及定位研究工作。

目前，我們能夠明確的，就是已經展示了部分成果的巴基斯坦立方星，後續吧唧死他立方星還有月球實驗等需要參與，所以我們先不要爲那幾張曝光過頭和有些不清晰的照片，早早下結論。

但與此同時，嫦娥六號也在等待一個關鍵的“時機”。這個時機，與嫦娥六號著陸月球背面的計劃息息相關。

月球背面，這片神秘的土地，充滿了未知與挑戰。作爲首個降落月球背面的嫦娥六號，自然會相當謹慎地選擇月背著陸區域。

爲了成功著陸並采樣，嫦娥六號需要進行一系列精細的調整與准備。從月球逆行軌道的穩定，到對著陸區域月球背面南極“艾特肯盆地”的選擇與精准著陸，再到月球采樣區域的結構點探測，每一個步驟都至關重要。

在這漫長的等待中，嫦娥六號並非停滯不前。它正在爲這些挑戰做足准備，確保任務能夠順利完成。同時，這也是對我國航天技術的一次重要考驗。所謂，沒有消息就是好消息。

那嫦娥六號，到底在等待一個什麽樣的時機呢？

我們都知道，月背采樣和月球正面采樣完全不同，我們選澤德月球背面南極艾特肯盆地，本身就具有一定挑戰性。試想，在一個背對地球的月背，還是一個盆地狀地貌，這裏又同時是月球最古老的撞擊坑，是不是每一項說出來，都是挑戰？這麽多挑戰要在短短48小時內實現落月和“挖土”，是不是需要一個足夠好的“時機”？

41天的等待，就是爲了“穩定”。將環繞器更好的在環月軌道上穩定住，測試探測器太陽翼、敏感期等設備。加上具體的著陸區選擇，畢竟月背的月表並不像月球正面平坦。這就意味著精准著陸以及著陸前的成像掃描是多麽的重要。

當然，我們也期待嫦娥六號能夠帶來更多令人振奮的消息。當嫦娥六號成功著陸並采樣時，我們將更深入地了解月球背面的奧秘。而這一切，都離不開嫦娥六號在環月軌道上的41天的靜默與等待。

最爲關鍵的，圈叔認爲，月球的資源太多了，我們這次落月選擇艾特肯盆地，也是爲了進一步掌握艾特肯盆地的開發價值，了解月球礦藏的分布，這對未來我們建立月球基地，甚至建設月球城市，都有一定的價值和意義。

至于有人說，美國NASA局長說，月球背面永久黑暗，不知道中國要去做什麽，美國不打算去！或許只有等到中國采集到月背樣品，實現某種能夠震撼到這位局長的成績時候，他才會明白，自己的言論有多“可笑”吧！