方程豹5的銷量持續低迷或許是比亞迪放棄純直營的動機。根據5月份的銷量數據來看，方程豹豹5的銷量僅2430輛，與競爭車型相比，銷量已經持續低迷了四個月。

按照方程豹熊甜波的說法：“方程豹從首批門店開業到現在，曆時近8個月。這段時間，方程豹在全國各地完成了185家門店的從0到1，高峰期平均每天落地1家店。”

也就是說，5月總銷量分攤到185家門店平均一家店僅賣13輛，銷售成本和經營情況不容樂觀。

熊甜波稱“經過慎重考慮，我們正式啓動了招商計劃，將逐步進入到‘直營+經銷商夥伴’的渠道模式。我們會選擇跟方程豹汽車理念一致的優秀夥伴合作，讓我們賣一台車，交一個朋友的理念紮根到每一個門店端。”

方程豹豹5定位硬派越野車，上市後，在越野圈中的口碑一直難以提升。一些網絡視頻曾顯示，方程豹5在某些場景越野時會出現打滑、溜坡、撓胎等情況。“越野能力不如傳統機械四驅強。”一些玩家認爲，這或許是方程豹5銷量不佳的原因。

方程豹豹5是插電車型，采用解耦四驅的技術路線。這種四驅路線難以滿足部分越野場景的需求，在爬坡、濕滑冰雪路面、低附著力泥濘坑地等場景下，存在著功能性和安全性方面的重大不足和隱患。

一些評論甚至認爲，方程豹5不適合越野。