事關圖們江入海口，俄朝有了新的動作，答應中國的事普京沒有忘。

事關圖們江入海口，俄朝有了新動作

普京這次的訪朝之行，可以說是來去匆匆，19日淩晨抵達，19日當晚離開，只用了一天的時間就結束了對朝鮮的訪問。

不過，別看普京這次在朝鮮待的時間不長，他與朝鮮領導人可達成了不少協議，不僅簽署了《全面戰略夥伴關系條約》，確定了兩國新的防務關系，還達成了一系列的合作文件，其中，最值得我們注意的，莫過于有關修建橫跨圖們江跨境公路橋的協議。

克裏姆林宮官網消息稱，普京訪問朝鮮期間，與朝方簽署了建設一座橫跨圖們江的跨境公路橋協議。據俄羅斯經濟學專家瑪麗娜·庫克拉介紹，這不是一個新項目了，早在10年前，俄朝雙方就該項目已經進行過討論，並且討論了近10年。

有關圖們江公路橋的項目，俄朝討論了10年

10年前提出的規劃，直到今天才確定，很顯然，這與俄羅斯的心境變化有很大關系。當前的俄羅斯，深受西方全方位的制裁，與西方幾乎切斷經濟、政治聯系，同時明確了“向東轉”戰略。

普京在出席朝鮮爲他們舉行的國宴時，引用了中國的一句老話致辭——“遠親不如近鄰”，俄羅斯的近鄰不僅有中國，還有朝鮮。

因此俄羅斯堅定“向東轉”後，此前俄方拖拖拉拉的一些項目自然也會提上日程，除了有中俄蒙天然氣管道項目，還有這座橫跨圖們江的跨境公路橋。

普京這次帶領了一個龐大的代表團訪問朝鮮，不僅有數位俄政府高官，還有衛生部、自然資源部等部門的一把手。這就說明了，俄朝將開展全方位的合作，那麽未來，俄朝之間對于運輸的需求只會只增不減，此時此刻宣布新建一條跨境公路橋也是意料之中的事。

普京在朝鮮國宴中提到遠親不如近鄰

根據俄羅斯交通運輸部部長羅曼·斯塔羅沃伊特的說法，該公路橋全長約850米，將會在俄羅斯哈桑口岸地區現有的鐵路橋附近修建。俄朝之間原本就有一座俄朝友誼鐵路橋，也正是這座鐵路橋的橋墩太低，成爲我們從圖們江直接出海的阻礙。

普京訪問中國期間，曾與中方達成共識，將就“中國船只從圖們江出海與朝鮮方面開展建設性對話”。那麽普京此次訪問朝鮮，必然也會與朝方談及這個問題。

截至目前，還未看到俄朝雙方將會如何處置這座鐵路橋，俄媒只是提及了將會與朝鮮修建一座新的橫跨圖們江的跨境公路橋，難道，普京違背了對中國的承諾嗎？

其實不然，從另一個角度來說，這座橫跨圖們江的新公路橋，正是中俄朝三方能夠在圖們江方向合作的關鍵。

表面上看來，俄朝決定修建這麽一座跨境公路橋，是俄朝兩國之間的事情，但其實，修建這座橋也要考慮到中方的立場。首先，俄朝兩國要想使這座公路橋獲得最大效益，必然也要考慮將其與中國發展邊境口岸的計劃結合起來，啓動更多的三方項目。

中國可以加入俄朝公路橋的項目

其次，中國作爲基建方面的能手，也能爲俄朝雙方建設這座公路橋發揮作用。如此一來，俄朝就能將中方也拉入這一項目的合作。那麽我們圖們江入海口的問題，自然也會得到解決。

其實，圖們江入海口對我們來說，所能帶來的經濟效益有限。畢竟，圖們江本身就不是什麽大江，最多只能走千噸級的貨輪，而且河道常年淤積嚴重，同時還有長達三個月的冰期。我們更看重的是，圖們江入海口所能帶來的政治和軍事意義。

打開地圖就能看到，圖們江入海口直達日本海，那麽如果俄朝雙方面向我們開放了圖們江的相關空域，就能爲北部戰區空軍的飛行器進入日本海提供便利，對日本起到一個威懾作用。

同時還能在日本海方向消耗日本和駐日美軍的精力，讓他們不得不把一部分台海挑事的精力放在日本海方向，增加我們的戰略主動權。此前，日方就曾發現過，解放軍的無偵-7從圖們江方向進入日本海。

圖們江河道狹小

當然了，雖說圖們江入海口所帶來的經濟效益有限，但一旦解決了圖們江的入海口問題，我們的東北地區也能直通日本海，爲振興東北帶來新的活力。

如今，中俄關系日益緊密，已經提升到了一個新階段，俄方在很多合作領域也有求于我們，那麽在圖們江入海口一事上，俄方必然也要考慮到中方的立場。

普京訪華期間，已經答應了中方將會與朝鮮繼續開展建設性對話。因此，即便俄方並未提到將會如何處置這座鐵路橋，但俄朝新的合作項目也爲我們解決圖們江入海口問題提供了一個新思路，最終實現中俄朝的三方共贏。