豐田想要取悅人們，這就是爲什麽這家日本汽車品牌正在預告配備自動變速箱的GR 卡羅拉。 目前，這款四驅動掀背鋼炮只有手動變速箱，但由于GR86和Supra買家對自動變速箱的需求較高，豐田計劃滿足這一個市場需求。
澳洲汽車雜志《Drive》引述豐田當地銷售和營銷主管Sean Hanley所說的話，超過一半的GR86和Supra買家選擇了自動變速箱。 他補充說：「數據顯示，如果有自動變速箱可供選擇，顧客會傾向于選擇它。」 豐田 Gazoo Racing總裁 Tomoya Takahashi暗示：「若有顧客需求，自動變速箱的GR 卡羅拉或許會推出。」
在美國，2023年選擇手動變速箱的GR車型買家數據中，只有48%的GR86客戶選擇了手動變速箱，GR Supra的手動變速箱車型選擇率更低，僅爲43%。 與GR 卡羅拉競爭的高爾夫R手動變速箱選擇率爲50%，但隨著即將推出的小改新車，其手動變速箱將被取消。 而高爾夫GTI也將僅提供自動變速箱。
雖然豐田並未正式確認GR 卡羅拉將配備自動變速箱，但推出只有兩個踏板的車型對豐田來說應該不會太困難。 今年初推出的小改款GR Yaris就有新的八速自動車型，搭配相同的1.6升三缸渦輪增壓引擎，並擁有300 ps的最大馬力和40.9 kgm的扭力。 這款自動變速箱只比相對應的手動變速箱增加了18.1公斤的重量。 這次小改款的GR Yaris並未取消手動變速箱車型。 希望GR 卡羅拉也能如此，讓買家可以選擇自己喜歡的變速箱類型。
此外，自動變速箱的GR 卡羅拉可能不是唯一加入Gazoo Racing陣容的新成員。 豐田的高性能部門認爲，有必要推出一款GR品牌的SUV。 他們的理由是需要更大、更寬敞車輛的人會選擇SUV，那麽爲何不在這些SUV上增添一些性能呢？總結來說，豐田正在努力滿足市場對自動變速箱的需求，且可能會推出更多高性能車型，讓更多買家能夠體驗到Gazoo Racing的駕駛樂趣。
