2024中國環塔（國際）拉力賽目前已進行至白熱化階段，多方角逐各顯身手，其中北京汽車車隊進展順利，在T2量産組取得階段性勝利。本次北京汽車邀請陳震作爲榮耀車手參賽，在賽前便引起廣泛關注，看點十足。

北京汽車轉變賽事思路，流量賦能推動越野文化

作爲環塔四連冠的擁有者，北京汽車在本次賽事中的目標絕不僅僅是完賽，尤其本次參加的更是有著超高難度的T2量産組，對于沖擊排名來說，啓用非專業賽車手陳震參賽，“吃虧”顯而易見。但對于北京汽車而言，格局眼界已超越名次本身，更在思考如何讓環塔賽事和越野文化爲更多人所熟知與熱愛，而陳震的加入便是一柄破局利器。

從目前環塔賽事在全網的熱度來看，關注度明顯高于往屆，這其中，陳震帶來的話題效應有著突出作用。北京汽車邀請陳震帶來流量加持，憑借一己之力，打破圈層壁壘，讓本來小衆的越野賽事走入大衆視野，讓更多人能夠接觸到環塔這一在中國乃至亞洲地區標杆級的汽車賽事，在推廣越野文化的層面，其意義不亞于賽場奪冠。

越野世家圓夢“飛馳人生”，素人也能體驗頂級賽事魅力

環塔賽事作爲越野圈中的頂級賽事之一，其高難度和高強度讓衆多專業車手都力不從心，非專業車手的越野玩家們有心體驗，也只能望而卻步。如何才能讓越野不難，讓更多人感受到頂尖賽事的樂趣？北京汽車在本屆環塔賽事中給出了滿分答案。

賽前，陳震便已定下完賽爲保守目標，畢竟作爲首次參賽的非專業車手，能夠完賽已經是難能可貴。然而很多人對此依然不看好，做出如此判斷不外乎是被環塔的超高難度所影響。

而根據最新消息，陳震駕駛北京汽車全新BJ40已經完成了近2/3的賽程，且有越戰越勇的態勢，“新車+新人”的組合能有如此表現可以說既在意料之中，又在意料之外。

意料之中的是，北京汽車作爲4屆環塔的冠軍車隊，有著豐富的賽事經驗，不論賽前的規劃還是賽中的各類突發狀況，都有很強大的應對能力。而觀其自身也是國內最早、時間最長專注越野車研發生産的廠家，越野世家在車輛的專業性上毋庸置疑。基于此，相信在讓非專業車手陳震參賽之初，北京汽車便有著十足的底氣。

意料之外的，則是截至目前，北京汽車在比較“吃虧”的前提下依然居于量産組第一梯隊，這其中可以說全新BJ40和陳震都扛下了莫大的壓力，車手和車輛的素質可見一斑。

如此亮眼的表現，讓更多人看到了北京汽車有能力讓越野賽事不再高高在上，讓每一個普通越野玩家都有機會圓夢環塔，向更多高難度的越野環境發起挑戰。按照往年慣例，在環塔賽事結束後，北京汽車大概率會推出新的“環塔冠軍版”車型，讓更多人可以駕駛冠軍座駕，在強悍産品的加持下，于現實生活中圓夢“飛馳人生”。

環塔既是賽場也是試煉場，爲每一台車注入“賽場基因”

本屆賽事中，北京汽車一改往年參與T1無限改裝組的思路，向對廠商挑戰更大的T2量産組發起挑戰，這背後，可以說和每一位“潛在”的消費者都息息相關。

T2量産組參賽車輛需要在動力總成等方面保持原廠配置，可以更好地考量車輛的産品性能，而賽場中的真實數據反饋，將會成爲全新BJ40成長中最寶貴的養料，讓車輛可以有針對性地彌補不足之處，做出進一步調校，進化爲更加全面極致的越野全能戰士。如同當下最炙手可熱的AI技術一樣，大量賽事數據的錄入，將會爲今後的每一台全新BJ40賦能，從而爲消費者帶來更專業、更可靠的産品。

2024環塔賽事已將近尾聲，或將迎來各車隊的最終爆發，一路領先亦或後來居上都猶未可知，精彩已至高潮。而在最後階段，北京汽車依然是最大看點，畢竟作爲普通越野玩家一員，北京汽車全新BJ40的表現，或將爲大家日後感受頂級越野賽事體驗，提供最強有力的冠軍座駕。期待北京汽車車隊能在今年的比賽中獲得理想的成績，同時也爲每一位飛馳在賽場中，不斷挑戰自己的越野人、越野車點贊！