汽車銷量數據造假一點也不奇怪，很多汽車品牌把自己的新車壓在二手車商這裏，也算作銷量數據，算作上牌量。既可以不壓貨，又能夠讓客戶便宜撿到便宜的車型。

造假在汽車行業一點也不奇怪，但是你能想象得到賈躍亭的法拉第都要造假嗎？

據新聞媒體透露，法拉第未來的兩名內部舉報人聲稱，在法拉第未來目前爲止只交付的少量汽車中，一部分是僞造的。要知道，法拉第未來目前的交付量僅有11輛，而且這11輛也是從2023年開始交付的。

如果是像比亞迪、理想這種的車企，銷量很高，銷量造假倒也能理解，但是你這11輛銷量數據造假是什麽鬼？

不過研究一下去年的新聞就可以知道，這件事其實是有迹可循的；在2023年的12月6日的時候，格雷羅和維多利亞·謝向法拉第未來總法律顧問提交了一封內部舉報信。他們指出，法拉第未來在公開宣布交付的前四輛電動SUV FF91上說謊。格雷羅當時擔任法拉第未來的銷售和售後高級總監，維多利亞·謝是該公司的“進入市場項目經理和投産經理”。

在那之後，法拉第未來聲稱在2023年全年交付了10輛汽車。

賈躍亭部門的領導團隊堅持認爲，“有必要通過宣布銷量來提高公司股價”，提出合規問題的員工會受到人力資源部門的報複性行動。

法拉第未來成立到目前爲止已經9年了，很多現在的新能源車企都能看到法拉第未來的影子，包括前不久即將倒閉的高合的創始人丁磊就是賈躍亭之前的合夥人之一，而現在丁磊的高合也岌岌可危。

法拉第未來的賈躍亭還把高合告上了法庭，數據顯示，2021年高合汽車全年銷量爲4237輛，2022年高合汽車的全年銷量4349輛。

我們繼續說回法拉第未來，法拉第未來目前在售車型僅一款FF91，定位中大型純電動，純電續航能夠達到800km。並且在外觀上，法拉第未來你並不陌生，因爲你能夠看到高合的影子。這也就是爲什麽法拉第未來的賈躍亭要把高合告了，其最大原因就是涉嫌抄襲外觀設計。

此事件目前正在發酵，並未得到證實，不過賈躍亭已經對此回應了：“我認爲該訴狀中存在大量的虛假陳述和誹謗，目的是陰謀報複和敲詐勒索，我將會對這兩人提起反訴！”

當然了，星星也將持續關注該事件，感興趣的小夥伴可以點個小心心支持一下！