根據美國媒體近日報道的消息，NASA和波音公司高層針對兩名身處國際空間站的宇航員無法返航一事做出回應，宇航員沒有“被困”或“滯留”在太空，但是目前無法確定他們的返航時間。

原因是近期波音研發的“星際客機”飛船從美國佛羅裏達州卡納維拉爾角發射升空，將NASA宇航員巴裏·威爾莫爾和蘇尼塔·威廉姆斯送入國際空間站。

星際客機飛船

原計劃兩人在空間站停留一周于13日返航，結果因爲飛船與空間站對接時出現推進器和氦氣泄漏的問題，在工程師沒有找到原因之前飛船不得不“無限期”停留在軌道上。

在這種情況下NASA兩名宇航員只要在國際空間站沒有出現新的故障、物資充足的前提下，似乎能夠“無限期”停留在空間站上。

至于宇航員能否使用科幻片中的自救手段修複飛船，也得打一個問號，畢竟那是科幻片並非現實紀錄片，一切都是虛幻而已。

美國宇航員

NASA商業載人項目經理史蒂夫·斯蒂奇表示兩名宇航員沒有被困在太空，我們不著急回家。

事實上“星際客機”飛船在2022年5月進行第二次無人飛行測試中，暴露出諸多軟件問題以及部分飛行器推進器存在故障。

在6月5日發射之前飛船因爲氦氣泄漏推遲發射，如今有理由懷疑“星際客機”飛船升空之際屬于“帶病工作”，而NASA卻計劃“喪事喜辦”借機鼓吹美國航天的強大實力。

在“星際客機”飛船飛往國際空間站期間已經發生五次氦氣泄漏，直至今天NASA工程師們並不清楚是什麽原因導致飛船發生故障。

星際客機飛船起飛

NASA和波音公司在6月28日的新聞發布會上向外界釋放一個信號，美國宇航員之所以不回來是因爲“美國航天的工匠精神發作，一定要在太空中搞明白飛船到底出了什麽問題”。

可是就連NASA的工程師都搞不明白飛船故障所在，難道NASA宇航員的維修技術遠在NASA工程師們之上？

斯蒂奇明確表示飛船氦氣充足，最大的問題就是解決飛船電池壽命，因爲“星際客機”飛船的電池最大壽命爲45天。

之所以波音公司對于飛船故障一事沒有太多的表示，一方面是波音與NASA簽署協議，“星際客機”飛船需要在國際空間站退役前完成六次太空接送任務，在此期間所産生的費用均由波音承擔。

礙于飛船進度嚴重延誤以及一系列的故障，波音公司已經虧損超過10億美元，如果NASA宇航員最終搭乘停靠在國際空間站的“龍”飛船返航，所謂“波音制造”將會徹底跌落神壇。

“龍”飛船

另外一方面由于國際空間站擁有七個睡眠區、兩間浴室、一個健身房和一個360度視野凸窗，一應生活物資齊全。

暫時還不需要擔心NASA宇航員會面臨物資短缺的情況，意味著NASA的宇航員確實能達到“無限期”停留的願望。

只不過早在2019年NASA對11名健康宇航員進行爲期六個月的研究，結果顯示宇航員在國際空間站期間經曆了嚴重的血流和凝血問題，很有可能會影響長期太空飛行。

NASA兩名宇航員雖然不需要擔心物資短缺的問題，但是不得不考慮自身的身體狀況。

不排除不久之後NASA宇航員會選擇乘坐“龍”飛船返回地球的可能性，所以NASA宇航員也許不會長期停留，眼下的言論不過是爲了配合NASA和波音公司的高層們故意演的一出戲而已。

至于NASA宇航員如何修複飛船？在2018年聯盟MS-09飛船對接國際空間站時艙壁上出現一條長度接近兩毫米的裂縫；2020年國際空間站美國艙再度出現漏氣的情況，當時美國宇航員的做法就是用膠帶貼在裂縫上。

就如同好萊塢科幻大片《火星救援》一樣，主角頭盔破裂之後直接用膠帶貼在裂縫上，這就是科幻片常見的保命手段。

如果“星際客機”飛船是艙內漏氣也許依靠膠帶可以得到解決，如果是艙外故障估計會讓NASA兩名宇航員束手無策。

屆時外界不僅會懷疑波音的制造能力，同時也會對NASA诟病不已，總之目前的輿論已經朝著對美國不利的一面發展。

（文/諸葛先生）