2024年3月客流相較于2月春運高峰有明顯下降，民航西南管理局轄下3省1市1區53個運營的民用機場共完成旅客吞吐量20863912（2086萬）人次，日均673029.42（67萬）人次，同比增長18.64%，相較于2月份的增幅下降了16.25個百分點；其中四川、貴州的客流增幅高于西南平均增幅，滇渝藏三省區市增幅低于西南平均增幅。其中：

四川省，17個機場，完成7914374（791萬）人次，日均255302.39（26萬）人次，同比增長24.11%；

雲南省，15個機場，完成6090704（609萬）人次，日均196474.32（20萬）人次，同比增長13.93%；

重慶市，5個機場，完成4111851（411萬）人次，日均132640.35（13萬）人次，同比增長17.28%；

貴州省，10個機場，完成2205113（220萬）人次，日均71132.68（7萬）人次，同比增長18.88%；

西藏自治區，6個機場，完成541870（54萬）人次，日均17479.68（1.7萬）人次，同比增長7.94%。

江北機場

1、四川成都天府國際機場，4328871人次，日均139641人次，同比增長42.55%；運輸起降

30650架次，日均988.71架次。西南客流的增長得益于四川的高增長，而四川客流的高增長得益于天府機場的高增長。

一個月285779人次的領先優勢，使得天府機場在西南、西部乃至中西部傲視群雄，不出意外，天府機場將摘得本年度中西部旅客吞吐量第一大機場的桂冠。在中西部無敵的寂寞，只有到東部機場尋找對手了！

2、雲南昆明長水國際機場，4043092人次，日均130422.32人次，同比增長15.65%；運輸起降28234架次，日均910.77架次。

3、重慶江北國際機場，4009323人次，日均129333人次，同比增長17.30%；運輸起降27541架次，日均888.42架次。

長水機場旅客吞吐量今年已經連續3月超過江北機場，但在3月的領先優勢大幅縮小僅剩33769人次。長水、江北兩大機場對于今年中西部客流第二大機場的爭奪將十分緊張！雖然長水機場的客流暫時領先江北機場，但昆明市的航空客流仍然低于重慶市，因爲重慶除了江北機場，還有萬州、黔江、巫山、武隆4個機場。

貢嘎機場

4、四川成都雙流國際機場，2607970人次，日均84128.06人次，同比增長5.81%；運輸起降17689架次，日均570.61架次。

在航班優先考慮安排在天府的情況下，雙流機場客流能保持正增長實屬不容易了！

5、貴州貴陽龍洞堡國際機場，1715113人次，日均55326.23人次，同比增長21.33%；運輸起降12489架次，日均402.87架次。

6、雲南麗江三義機場，637501人次，日均20564.55人次，同比增長11.71%；運輸起降4900架次，日均158.06架次。

7、雲南西雙版納嘎灑機場，623478人次，日均20112.19人次，同比減少7.35%；運輸起降4436架次，日均143.1架次。

8、西藏拉薩貢嘎機場，411709人次，日均13280.94人次，同比增長4.87%；運輸起降3767架次，日均121.52架次。

9、雲南德宏芒市機場，242974人次，日均7837.87人次，同比增長37.66%；運輸起降2030架次，日均65.48架次。

10、四川綿陽南郊機場，242226人次，日均7813.74人次，同比增長6.64%；運輸起降1962架次，日均63.29架次。

仙女山機場

如以城市爲統計單位，遵義市超過了綿陽、德宏，因爲遵義的兩大機場——茅台機場（170781人次）與新舟機場（114473人次）的客流合計達285254人次。

此外，雲南大理機場230579人次、四川泸州雲龍機場189544人次、四川宜賓五糧液機場167685人次，吞吐量也較多。

本月西南地區共有11座機場、11座城市的旅客吞吐量超過了20萬人次。

附：詳細運營數據統計表