愛車的人，一定都有過這樣的夢想：將自己的車改造成一款快速、狂野的賽車，一腳油門，一騎絕塵。隨著汽車消費的升級，越來越多的汽車用戶不再僅僅滿足于汽車的日常使用，而關注起車輛帶給人們的駕駛樂趣。盡管目前國內汽車品牌紛紛推出了性能車型，但是在運動品質上很少有國際頂級賽事的淬煉和檢驗；而另一方面，以奔馳AMG爲代表的老牌性能車型，又因其並不親民的價格門檻，難以走入日常生活。

誰能讓“極致動感”成爲“生活日常”？一向走在汽車時尚前沿的北京現代出手了。5月18日，2024北京現代在雲南昆明舉辦了N Line Club Day主題活動。前不久剛剛發布了“在中國 爲全球”戰略的北京現代，爲中國用戶帶來了傳承現代汽車高性能品牌“N系列”運動基因的“N Line系列”産品，並通過成立“N Line Club”聚集極致玩家，拓展圈層，讓更多⼈接觸、了解、熱愛源于賽道的激情。而隨著N Line系列産品的推廣以及“N系列”的逐步引入中國市場，中國消費者享受動感駕趣生活的新時代也將開啓。

北京現代副總經理李溶錫表示：“我們希望N Line不單純是一個車型系列，還可以傳遞一種追求駕駛樂趣和時尚、對生活充滿熱情的態度。在這裏，我們鼓勵N Line俱樂部的各位成員成爲的真正的‘玩家’，享受全新理念下的汽車生活。”

對于一款車來說，“動感”是一種使用體驗。而對于一個品牌來說，“動感”是一種基因，先天的出身很重要，後天的進化更加重要。

活動現場，李溶錫介紹了“N Line系列”的品牌基因。它傳承自現代汽車的高性能N品牌。N品牌于2015年創立，創立以來，憑借旗下i20N WRC、Elantra N TCR、i30 N TCR等衆多賽車，多次在WRC、WTCR、紐博格林24小時耐力賽等世界頂尖賽事上摘得桂冠。在中國賽場，N品牌也是豪奪2023 TCR China年度冠軍、2023 CEC中國汽車耐力錦標賽奪冠。通過參與全球頂級賽事，N品牌不斷發展高性能技術，然後將賽車技術融入到量産車型中，以實現“讓人們在除了汽車競賽之外的日常生活中，也能體會到駕駛愉悅感”的目標。

“N Line系列”是繼承了現代汽車高性能N品牌運動基因的産品，通過專屬運動套件等強化運動風格，滿足年輕消費者對駕駛樂趣的追求。目前，在海外市場伊蘭特、索納塔、昂希諾、途勝均推出了N Line版本。在國內市場，自2021年以來，北京現代先後引入了首款N Line系列SUV-途勝L N Line、首款N Line系列轎車-全新 菲斯塔N Line以及N Line系列轎車-全新 伊蘭特 N Line。今年3月，北京現代又打造了第十一代 索納塔 N Line，爲中國消費者提供運動化B級轎車新選擇。

“動感”是一種氣質，是綜合實力帶來的氛圍感，並不是隨便換個造型或者改個參數，就能實現的。必須顔值、動力、操控性、駕駛氛圍、品牌形象都對味兒了，才是純粹的賽場感覺。

此次活動，北京現代展示了第十一代 索納塔 N Line和全新伊蘭特N Line兩款車型。在曲折起伏的環滇池公路和盤山路上，爲試駕體驗者帶來了“追著彩雲跑”的競速快感。第十一代 索納塔 N Line低趴的車身設計，配合動感流線元素與溜背造型、運動前唇與競速導流尾翼，賦予運動轎跑式的側身姿態，進一步改善車輛空氣動力學性能。前格柵、後備箱與翼子板處設有N Line標識，車身前後LOGO采用熏黑處理，車輪采用運動輪毂造型，並設有N品牌徽標，制動卡鉗采用紅色噴塗，排氣管采用雙邊四出形式，無處不彰顯著運動天賦。

進入車內，中控台采用碳纖維紋理飾板，拼接處采用紅色縫線。方向盤、座椅設有N品牌徽標，同時與車門內飾板共同采用紅色縫線。儀表盤可顯示更多車輛性能參數，包括油溫、扭矩和渦輪狀態。加速、制動與四門迎賓踏板均采用金屬材質。這些設計共同營造了一個讓人秒變賽車手的座艙。

動力方面，第十一代 索納塔 N Line采用2.0T+8AT動力組合，發動機最大功率184kW，可爆發出250Ps、353N.m的超強動力，百公裏加速時間8.3s。8AT手自一體變速箱，傳動比範圍更廣泛，能夠實現最佳的動力輸出和燃油效率，具有良好的耐久性和可靠性。相比日系三強凱美瑞、天籁、雅閣的CVT變速箱換擋快捷、准確，能帶來更好的換擋體驗和駕駛感受；相比邁騰的7DCT濕式雙離合變速箱具有更好的燃油經濟性、行駛平順性和舒適性。

全新伊蘭特N Line在內飾外觀上采用了近似的改裝套件。動力上搭載的是一台最大馬力爲140匹，峰值扭矩爲211牛·米的1.4T渦輪增壓發動機。發動機最大扭矩轉速區間爲1400rpm-4300rpm，能夠在相當寬泛的轉速區間內爆發出強勁的動力。此外，全新伊蘭特N Line在嚴苛的WLTC工況下的百公裏綜合油耗最低僅爲5.66升，燃油經濟性優秀，日常開也非常省。

“動感”也是一種生活態度，愛玩愛生活，時刻保持探索激情。要保持這樣的生活狀態，兩個條件必不可少，一是成本必須合理、可持續，二是要有一起玩的“圈子”。

在性價比方面，北京現代簡直是無敵的存在。第十一代 索納塔 N Line定價16.38萬元-18.68萬元，全新伊蘭特N Line定價12.98萬元-14.98萬元。不需要豪擲大幾十萬就可以獲得全球頂級賽事品質體驗，這才是駕趣生活該有的樣子。

而在建“圈子”上，北京現代也是不遺余力。此次昆明體驗活動只是一個開始，北京現代將以N Line Club的成立爲契機，在國內各大城市陸續開展線下活動，聚集各地愛好玩車及賽車改裝的“極致玩家”，一起體驗飛馳人生、交流改裝樂趣，並將組織觀看TCR China賽事。通過這些方式，北京現代將不僅僅提供一個産品系列，更將提供一種生活方式，在汽車消費者中掀起熱愛動感駕趣、追求品質升級的新時尚潮流。