隨著歐洲杯的熱潮席卷大陸，汽車市場也上演了一場激烈的競爭。比亞迪利用這一契機，在歐洲市場對大衆集團發起了強勁的營銷攻勢。德國國家足球隊在多特蒙德獲勝之際，比亞迪在場邊展開了一場別開生面的地緣經濟博弈。
大衆的電動汽車戰略尚未完全落地，而比亞迪作爲歐洲錦標賽的贊助商，正加大力度拓展市場。比亞迪不僅提供了約300輛汽車的接送服務，還在粉絲區展示了車內卡拉OK等娛樂功能，通過社交媒體贈送門票，吸引了大量關注。慕尼黑路德維希-馬克西米利安大學的市場營銷部主任馬爾科•薩斯泰特指出，比亞迪的贊助使其在歐洲的知名度和情感認同度大大提升。
盡管面臨歐盟即將對中國制造的電動汽車征收關稅的挑戰，比亞迪憑借較低的17.4%稅率仍具競爭優勢。德國經濟部長羅伯特·哈貝克也在中國討論了降低大排量汽車關稅的可能性，以緩和經濟緊張關系。
在柏林勃蘭登堡門附近的粉絲區，比亞迪展出了兩款全電動緊湊型轎車和一款帶有桌上足球桌的插電式混合動力SUV，吸引了衆多路人駐足。比亞迪的電動車型如海豚，續航裏程達427公裏，售價3.3萬歐元，而大衆ID.3續航388公裏，售價3.7萬歐元。
Horváth咨詢公司調查顯示，36%的歐洲購車者願意考慮購買比亞迪車型，較六個月前的10%有顯著提升。隨著技術進步和消費者接受度的提高，中國汽車制造商在歐洲的影響力逐漸增強。然而，比亞迪要在市場上全面超越大衆仍需時日，目前其在德國僅有27家經銷商，而大衆的經銷商遍布數百家。
