最近大家好像都關注各種沖突去了，從而忽視了美國最近一個離譜的行動，一夜之間好像又重回了殖民擴張時代。近日美國單方面宣布擴大對北極和白令海大片區域的外大陸架的主權要求，這次提出主權要求的大陸架總面積約100萬平方公裏，起始于北極、大西洋、白令海、太平洋、墨西哥灣的兩段以及馬裏亞納群島的海岸線外200海裏處。在太平洋、墨西哥和大西洋那幾段還算正常，但是到北極、白令海和馬裏亞納群島擴展大陸架就離譜了。

馬裏亞納群島位于太平洋，離各大洲都比較遠，根本就不是大陸架的一部分。而且法理上來講，主權並不歸屬美國。聯合國曾授權美國托管北馬裏亞納群島，但之後美國觊觎其在太平洋上的特殊地位，策劃在北馬裏亞納群島聯邦舉行了全民公投，成爲美國的一個自治領土，但保留自主權，美國在這裏擴展大陸架主權，根本就不合理。

另外美國擴展在北極和白令海的大陸架，主要依據就是阿拉斯加，這個問題就更複雜了。雖然美國和沙皇完成了阿拉斯加的交易。但也只賣了島，大陸架這個並不包括在內，另外這是沙俄時代簽的不平等條約，俄羅斯隨時撕毀協議也是有可能的，有太多沒有算清的賬了。最重要的一點是，根據國際法，北極及其圍繞的北冰洋海域不屬于任何國家。但是加拿大、挪威、丹麥、俄羅斯、美國等國都對北冰洋的海底區域提出了主權訴求。早在2001年，俄羅斯曾經向聯合國提交劃分北冰洋大陸架的報告，但是需要提交申請並提供科學依據，隨後被駁回了。而美國更是霸道，根本沒想通過聯合國，也不顧國際法，而是自己單方面劃分了。美國突然這樣做，說明北極地區的鬥爭要加速了。

一切都是爲了資源，據估算，全球未探明的石油和天然氣儲量有1/4在北極地區，大概有830億噸標准燃料。北極國家都在積極尋求在該地區的管轄權，但俄羅斯屬于是孤木難支，其余的都是美國及其盟友。所以俄羅斯一直積極拉攏中國共同開發北極地區和北極航道，中國積極參加北極開發，未來直接解決了中國戰略資源的困境。近些年，中國也在積極研發破冰船，進一步加強我們的北極的科考能力。

就在美國宣布擴大北極大陸架的時候，中國首次公開亮相“極地”號破冰科考船。這是我們自主設計、建造的新一代破冰船，這艘船還可以搭載無人機、無人船和水下自主機器人等裝備，能夠同步完成包括大氣、海冰、水體、地球物理在內的多學科綜合科學考察任務。破冰船是各國探索、開發極地的重要工具，而美國在這方面，無論是數量還是技術遠落後于中俄。直到去年9月，美國才正式啓動“極地安全巡邏艦”項目，打算斥資130億美元來研究北極破冰船。但現實有點殘酷，《華爾街日報》聲稱，曾經是破冰船大國的美國，現在因爲制造業凋零幾乎失去了制造破冰船的技術，直接卡在了“切割加工特種鋼材”這種環節。可以預見的是，這裏將成爲大國激烈競爭的地方。極地號公布時機很巧妙，說明中國作爲“近北極國家”不會越位，但也不會缺席。