作爲一汽豐田旗下的拳頭産品，豐田卡羅拉的銷量表現曾長期位居國內轎車市場的前列，並且與日産軒逸、大衆朗逸並駕齊驅。不過隨著市場競爭環境的變化，豐田卡羅拉的終端銷售遇到了較大阻力。根據公開數據顯示，豐田卡羅拉今年5月在國內市場的銷量僅有7693輛，而上年同期銷量爲17080輛，即同比下滑了54.96%。

近日，“一汽豐田618特賣會”的限時優惠促銷活動，再次讓豐田卡羅拉成爲消費者關注的熱門話題。根據官方公布的內容顯示，活動期間豐田卡羅拉限時綜合優惠4.3萬元，僅7.98萬元起售。不過據筆者了解，豐田卡羅拉日常在市場終端也存在較大的優惠力度，“以價換量”的背後，折射出了該車在市場中艱難的處境。

根據一汽豐田官網信息顯示，豐田卡羅拉目前提供1.5L以及1.2T汽油版、1.8L油電混動版給消費者選擇，整體指導價格區間爲11.68萬-15.58萬元，其中1.5L先鋒版爲豐田卡羅拉的入門車型。

從産品本身來看，豐田卡羅拉定位緊湊型轎車，車身長寬高分別爲4635/1780/1435毫米，軸距爲2700毫米。此外，豐田卡羅拉的內外設計沒有太多時尚感可言，座艙布局主要以實用性爲主，並運用不少硬質材料包覆。

在配置層面，豐田卡羅拉1.5L先鋒版標配LED前大燈、15英寸鋁合金輪辋、前排側氣囊、7英寸TFT彩色多功能儀表盤、PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）、LDA車道偏離警示系統、LTA智能車道循迹系統、織物座椅、前排座椅手動調節、10.25英寸中控屏、蘋果CarPlay/百度CarLife/華爲HiCar手機互聯、4揚聲器音響等功能配置，但沒有倒車影像等基礎功能。

動力方面，豐田卡羅拉1.5L先鋒版搭載最大功率89千瓦、峰值扭矩148牛·米的1.5L三缸自然吸氣發動機，傳動系統匹配CVT變速箱，並采用前麥弗遜式獨立懸架與後扭力梁式非獨立懸架的組合。

總體來講，與比亞迪秦DM-i、吉利銀河L6等來自自主品牌的新能源緊湊型車相比，豐田卡羅拉在功能配置、燃油經濟性、用料等層面已沒有太多優勢可言，加上此前豐田在海外被曝出涉嫌數據造假等不正當行爲，或許也削弱了部分中國消費者對豐田旗下産品的信心。

當然除了一汽豐田外，其它主流日系合資車企當前的處境也不容樂觀。根據乘聯會公布的數據顯示，日系品牌今年1-5月在中國汽車市場的份額已跌至15%。至于在大力度優惠的加持下，豐田卡羅拉能否獲得更多消費者的青睐，重現過往輝煌的表現，讓我們拭目以待。