在虛擬的網絡上，吹噓比亞迪插混省油的聲浪，可謂不絕于耳。這些吹噓者，總喜歡見縫插針，把比亞迪的油耗說的天花亂墜。他們究竟是車主？還是水軍？他們爲何樂此不疲，他們的目的又是什麽呢？

倘若比亞迪插混的油耗，確實天下無敵，這些人可以說是在做一件大好事。如果事實並非如此，那麽這就不排除他們要麽無知者無畏，要麽有可能在故意擾亂公衆視線，有誤導甚至蒙騙廣大消費者之嫌了。

根據第三方機構《小熊油耗》對國內大量車主的公開調查，比亞迪最暢銷的兩款插混轎車——秦PLUS和驅逐艦05，在節能方面就不是很出色，它們竟然敗給了20多個日系同級油混車型，這20多個同級油混車型的油耗，都比秦PLUS和驅逐艦05要低。

《小熊油耗》公布的車主能耗調查數據顯示，比亞迪秦PLUS和驅逐艦05百公裏的能耗，折算成汽油分別是4.78升和4.87升。但在日系同級車中，共有28個車型的百公裏油耗，都比4.78升要少，顯示了比亞迪這兩款車的油耗，並不是它們的對手。而對于驅逐艦05百公裏4.87升的油耗，則有32個日系同級車型，油耗比它更低。

比亞迪秦PLUS、驅逐艦05與32個日系同級車油耗表

來源：小熊能耗（*注：數據可能會根據有效樣本量增加而發生一定變化，本文采集于2024年6月30日）

從表中數據可以看出，這些省油車型，均屬于油混車型，它們全部來自日系的豐田和本田兩個品牌的2021款-2023款車型，其中有雷淩、卡羅拉、享域、型格、思域、淩派等。

最省油的車型，是廣汽豐田雷淩 2023款智能電混雙擎 1.8L領先版，其百公裏油耗只有4.29升，比比亞迪秦PLUS每百公裏油耗，要節省將近半升油，比驅逐艦05每百公裏油耗，要節省將近0.6升油。

沒有比較，就沒有傷害。從大量車主實際用車中獲得的油耗數據，顯然是真實可靠的，比那些廠家自說自話的數據，或者某個網紅的測試數據，更具有公開透明性和普遍性，更具有說服力和客觀參考性。

在這些真實可靠的第三方油耗數據面前，令比亞迪自豪的兩款熱銷插混車型，竟然被那麽多日系油混車型碾壓，或許會讓很多人感到意外，同時，臉上也有些挂不住。特別是網絡上任何缺乏客觀科學依據的吹牛和喧囂，都會頓時顯得蒼白無力，現出了原形，露出了不真實和虛假的面目。

那麽，比亞迪汽車看到這個數據時，會是一種什麽樣的感想呢？特別是對于這個在業內比較有名和權威的調查，比亞迪汽車之前究竟知不知道呢？有沒有研究、對照和參考過呢？

而那些經常在網絡上到處爲比亞迪吹牛的人，看到這個數據後，是否會非常驚訝，甚至無地自容，有種被打臉的感覺呢？如果是正兒八經的車主，一般來說，估計以後十有八九不敢再輕易吹牛了，因爲他們知道了真相，知道了自己車輛的省油能力，並不是天下無敵，在很多日系油混車型面前，不過是小巫見大巫。

如果是水軍的話，以後是否會繼續惡習不改，依然故我，還照樣睜著眼睛說瞎話，就很難說了。因爲在他們眼裏，往往只有利益，並且在匿名的網絡世界，他們很難會産生羞恥感和良知覺醒。只要有金主，吹牛造謠，顛倒黑白，假扮車主編故事撒謊忽悠消費者，他們都有可能去做。因此，廣大的汽車消費者，對此務必要有清醒的認識，網絡世界中任何缺乏依據和無法證明的言論，都是需要格外謹慎的。

而對比亞迪汽車來說，任何性能上的領先，最後還是要靠真正的實力說話的。比亞迪汽車要想真正實現在油耗上的領先，還是需要多在技術上下功夫的。只有技術確實過硬了，才能真正擊敗合資品牌，爲自主品牌爭光。