根據比亞迪弗迪電池公布的一些資料顯示，比亞迪固態電池的進展計劃及部分數據得以公布。

當然目前只是規劃及實驗室的成果，包括技術可行性驗證、産品可行性驗證等方面，具體的正式量産和裝車還有很長的路要走。

電芯性能：電芯容量超過60Ah，質量比能量密度達到400Wh/kg，體積比能量密度達到800Wh/L。電池在針刺或熱箱條件下不起火不爆炸，體現了優異的安全性。電池系統：在考慮熱管理安全和快充性能的前提下，比亞迪正在研發高效的電池系統和整車集成技術，預計電池包的能量密度將超過280Wh/kg。

生産計劃：

2027年：小批量生産，搭載于比亞迪高端車型，示範項目規模約爲1000台。2030年：市場推廣期，預計將有4萬台車輛搭載全固態電池，逐漸覆蓋主流價格段車型。2033年：進入快速擴展期，預計將有12萬台車輛搭載全固態電池，全固態電池的市場占有率開始逐步提升。