在市場上，常有人抱怨硬派SUV存在種種痛點，而深藍G318，則是在深入了解這些痛點後，提出了獨到的解決方案。

它不僅僅滿足了人們對硬派SUV的基本需求，更在技術上進行了革新，力求在解決這些傳統問題的同時，還能帶給用戶更加出色的駕駛體驗。

外觀方面，車輛整體設計十分硬朗，符合硬派SUV的調性，平直的線條搭配圓弧矩形打造出複古的硬派造型，爲了達到完美的造型設計，制造過程中沖壓與焊接環節同樣經過了技術升級。

中控方面，深藍G318配備14.6英寸中控屏幕，整體滑動體驗較爲流暢，內部預裝了QQ音樂、高德地圖等常用的App，基本符合主流車機水平，此外深藍G318配備大尺寸儀表，車輛的實時信息豐富並且清晰度不錯。空調調節依然采用實體按鍵形式，利于駕駛過程中盲操作，不管是在平緩的路面還是越野路面都可以減少行車分心的情況，機械按鍵的反饋質感也不錯。

深藍 G318 對于底盤的硬件用料還是到位的，前懸采用的是雙叉臂式獨立懸架，後懸采用的是五連杆式獨立懸架；並且配備了空懸和 CDC 功能 。

深藍G318搭載原力超集電驅2.0系統及原力增程2.0發動機，1L油能發3.63度電，四驅雙電機綜合功率316kW，市區純電續航155km（WLTC），專屬開發ET全地形模式，自動識別坡道、雨水、雪地等場景，搭配後橋差速鎖，智能分配扭矩，最大涉水深度650mm，還有原地調頭、越野蠕行等功能。

深藍 G318 雖然屬于硬派 SUV，但相較坦克和方程豹的車型來說，深藍 G318 並沒有采用非承載式車身的結構，簡單來說就是沒有大梁，采用了與路虎衛士相同的承載式車身結構。

雖然深藍 G318 沒有大梁，但這並不代表車身強度不夠，因爲深藍 G318 的車身扭轉剛度可達 45000Nm/Deg。要知道路虎衛士的車身扭轉剛度也只是 30000Nm/Deg。

深藍G318座艙很舒適，采用去大梁設計，把空間還給用戶，遠超其它傳統硬派SUV。車內空間可靈活布置，前排放倒後秒變舒適沙發床，後排放倒後秒變1.8米大床房，遠途自駕也能擁有非常寬適的休息空間；全車多達31處儲物空間，後排座椅放倒後，裝載空間最多可達1747L，可以放下29個20寸行李箱。有不舒服時就可以躺下休息，這樣的出行輕松自在。

6月份上市的深藍G318，名字就和越野一族愛好者夢寐以求的自駕線路318契合，關鍵是，新能源車，能耗低，190公裏的純電續航，日常代步，絕對夠用，綜合油耗6.7L，對于方盒子越野車來說，這個數據很不錯。

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