對于日常通勤來說，125cc踏板是廣大摩托車用戶的一直追捧的産品，

憑借著低油耗、夠用的動力、日趨淩厲運動的外觀以及低維護成本等優勢，125cc踏板在目前我國摩托車市場中仍然保持著相當高的需求量和保有量。

毫不誇張的說，125cc“買菜車”將繼續長時間在國內市場占據一哥的位置。

近日，外媒對目前關注度較高、較受用戶歡迎日系多款125cc踏板進行了盤點，有的是萬年青、也有是新銳産品，看看哪幾款是你認識或者喜歡。

本田 Dio 110

作爲本田的經典車型，Dio 110確實是一台不錯的125cc踏板，該車也在2016年的時候由新大洲本田引入到國內市場，不過外觀等有一定變化。特點方面，這款Dio 110 Basic是目前125cc踏板車中最便宜。

動力方面，本田Dio 110配備風冷單缸“eSP”發動機，Dio 110 Basic的點火鑰匙采用帶百葉窗的鎖芯，具有防盜的效果。

而細長的14英寸前後輪胎提供了出色的駕駛性能和敏捷性，使其具有超越其價格範圍的獨特性能。座椅下方的儲物空間容量約爲18L，前方配有帶蓋內箱，可存放500ml塑料瓶等物品。特點方面，這款Dio 110 Basic是目前125cc踏板車中最便宜。

雅馬哈JOG125

稱其爲125cc踏板中一代神車不爲過。該車同樣也被雅馬哈也引入到國內市場，不過版本有一定差異，國內的巧格i是主打複古小平踏。

外觀方面，雅馬哈JOG 125于 2022 年底亮相的新面孔，于 2024 年 3 月設定了新顔色，配備風冷四沖程單缸發動機，燃油效率達到與雅馬哈二級輕便摩托車相同的水平（51.9 km/L）。

雅馬哈同級車中最輕的車重95kg、735mm的低座椅以及親民的價格，具有“輕量、緊湊、合理”的三重特征。

其特點包括 SMG（智能電動發電機），可提供安靜的發動機啓動以及 UBS前後制動器，也可通過拉動左操縱杆來操作前制動器。座椅下方的空間容量約爲21.3L，前部配備了可容納最多600ml塑料瓶的行李箱空間以及可折疊的前挂鈎。

鈴木 Address 125

提到125cc踏板，也不可能忽略鈴木Address 125。

Address 125是鈴木標志性“Address”系列中的熱銷産品，長期以來一直是價格合理的通勤車。

ddress 125搭載風冷單缸SEP發動機，實現強勁的啓動加速和出色的燃油效率。它采用圓形設計，前擋泥板和其他部件采用鋼材。還配備了帶百葉窗的鎖芯、容量爲21.8L的座下後備箱空間、左前內架，帶有可容納500ml塑料瓶的5V2A USB充電插座，以及兩個頭盔支架。

手柄下方有一個前挂鈎，腳部還有一個帶塞子的可折疊支架。它還具有組合制動器，當拉動左制動杆時，可激活前後制動器以及允許一鍵啓動的鈴木輕松啓動系統。

雅馬哈Axis Z

雅馬哈Axis Z是Axis系列的最新版本，因其高實用性而受不少用戶喜愛。

Axis Z座椅下方擁有37.5L的超大後備箱空間，可存放兩個頭盔。其于2022年進行改款，除了符合排放法規外，還配備SMG（智能電動發電機），可實現安靜、低振動的發動機啓動。

此外，Axis Z每個細節都得到了更新，包括新的 UBS 系統，以及前燈亮度的增加。它與Jog 125一樣，是雅馬哈小排量摩托車中燃油效率最高的，爲51.9公裏/升，計算續航裏程爲285公裏，前後10英寸輪胎尺寸也與Jog 125相同。

鈴木Avenis 125

鈴木Avenis 125搭載與Address 125相同的風冷單缸SEP發動機，動力兼備燃油效率出色。

整車的設計充滿運動氣息，配備包括車身LED大燈、LED後組合燈、全液晶顯示屏等。座椅高度爲780毫米，配有階梯式座椅。

實用功能包括帶百葉窗的鎖芯、容量爲21.5L的座椅下行李箱空間、帶蓋的左前內架配有5V2A USB充電插座、可容納500ml塑料瓶的右前內架，還有兩個頭盔支架。

此外，手柄下方還有一個方便購物的前挂鈎，腳部還有一個帶擋塊的可折疊支架。它也非常實用，配有獨立的鋁制扶手、一鍵啓動的鈴木輕松啓動系統，以及前後制動的組合制動器。

鈴木Burgman Street 125

早幾年前，豪爵鈴木在重慶摩展亮相的漢堡人引起非常多的車迷關注，雖然最後還是沒有引入，但是也足夠說明鈴木漢堡人系列的吸引力。

作爲漢堡人系列排量最小的款式，其SEP-α發動機首次應用于鈴木摩托車，與Avenis & Address相比，Burgman Street更強調低轉速扭矩。

它擁有齊全的配置，包括怠速停止、鈴木首款摩托車靜音啓動系統以及一鍵啓動發動機的鈴木輕松啓動系統。其他配置方面，包括全液晶儀表、環保駕駛指示燈、後托架、帶USB電源插座（5V2A）的前箱和內架、帶兩個頭盔支架的21.5L座下行李箱空間以及帶兩個頭盔支架的鎖芯。

與Avenice&Address的另一個不同之處在于，它前後均采用12英寸輪胎，使其成爲一款性價比極佳的豪華125cc踏板車。

本田LEAD 125

作爲國內車迷熟悉的中高端125cc踏板，本田這款LEAD 125相信大家都知曉，其作爲本田全球車型之一也在2022年底的時候引入到國內市場，當然，售價也不便宜，LEAD 125超過不少目前內卷下250cc國産踏板的價格。

在外媒眼中，本田LEAD 125有著非常不俗的座桶空間，內置USB插座（C型），帶蓋前內盒可容納500ml塑料瓶等，還有智能鑰匙啓動發動機和解鎖/鎖定座椅。

本田Lead 125 爲其配備而自豪。2022 款改款後配備與 PCX 相同的高效水冷 4 氣門發動機“eSP+”，提高燃油效率和環境。頭燈和示廓燈均采用 LED 燈，儀表尺寸較大且高度可見。

本田PCX 125

你還記得早幾年前，本田PCX150登錄國內市場時候的熱烈程度嗎？與其他車型一樣，本田PCX也是一個低排量系列車型。

最新的2023款本田PCX 125搭載水冷4氣門單缸發動機“eSP+”，並增加了新顔色。它擁有接近150-200cc踏板級別的配置，比如單通道 ABS 和本田可選扭矩控制（牽引力控制系統）。

該車座下儲物空間容量約30L，帶USB Type C插座的前內盒可存放500ml塑料瓶。除了標配頭盔支架、中心支架和側支架外，先進的智能鑰匙還允許您打開/關閉點火裝置、鎖定/解鎖方向盤以及解鎖座椅和油箱蓋。

雅馬哈Cygnus Griffith

雅馬哈Cygnus有很多名字，但是國內大多數朋友都稱其爲勁戰，名如其名，犀利的外觀足夠讓它領先幾分，同樣它也有不少版本。

雅馬哈Cygnus Griffith是一款高性能踏板車，其動力比其前身風冷發動機Cygnus X增加了20%以上，並且燃油效率提高了約20%。

搭載雅馬哈水冷式Blue Core發動機，采用“智能電動發電機系統”，可實現安靜且低振動的發動機啓動以及搭載“VVA（可變氣門）”，有助于整個系統的高功率範圍。

該車座椅下行李箱空間容量約28L，並配備了帶USB插座的前袋和大型全液晶儀表等便利功能。雙 LED 頭燈在右側以近光燈點亮，在兩側以遠光燈點亮。尾燈采用面發光式設計犀利，讓人聯想到肉食動物銳利的目光。

雅馬哈NMAX

好車當然放最後，雅馬哈NMAX絕對是MAX系列中關注度很高的款式，其功能和配置也無限接近250cc級別踏板。

雅馬哈NMAX搭載最新水冷Blue Core發動機，並配備牽引力控制系統、怠速停止系統、智能電動發電機（SMG）等。NMAX也是首款與專用智能手機應用程序兼容的型號。

該車頭燈爲六燈雙LED燈，LED尾燈和刹車燈也采用高品質設計。前後獨立ABS、帶兩段初始調節功能的後懸架、智能鑰匙等超越同級的配置。

容量約23L的座椅下後備箱空間，在開合鉸鏈上放置了兩個彈簧，解鎖後，只需將手放在上面即可緩慢打開座椅。前架可存放600ml塑料瓶，還配備12V DC充電頭。

雅馬哈 Tricity 125

雅馬哈Tricity 125于2023年春季全面改款，采用與高端車型Niken GT和Tricity 300相同的“阿克曼結構”，使得前兩個輪可以同心圓轉動。

該車采用符合排放法規的藍芯發動機，並與智能電動發電機相結合，可提供安靜的發動機啓動，振動較小。

它還具有“停止和智能系統”相當怠速停止系統，有助于降低燃油消耗；除了配備智能鑰匙系統和新設計的儀表外，還與專用的智能手機應用程序兼容，該應用程序允許來電通知和燃油效率管理，增加了便利性。

其他特點包括照明範圍擴大的 LED 頭燈、新設計的內板、活動自由度更高的腳踏板以及操作性出色的串聯踏板。座椅下方的後備箱空間容量爲23.5L，可存放一頂頭盔。