照片上的這輛雷克薩斯LM300是一位車主花236萬提的，車主表示：我買車時，可能我們整個縣城就我這一輛，這幾年我在我們這
雷克薩斯LX570可以說是衆多硬漢越野車中天花板級別的存在，因爲方方面面做得都特別完美，可以說是每位“越野老炮心目當中的
個人感覺豐田是懂我們的“傳統文化”和兵法的，其實從它的銷量就能看出來，新能源剛有苗頭時就是日系銷量下降時，新的銷量正盛時
個人覺得只有陸巡可以做到經久不衰，別的品牌以及其他車型都很難做到，雖然現在造車工藝以及造車理念都很先進，但能媲美零幾年的
相信有不少車友的“白月光”是豐田蘭德酷路澤，它的越野能力以及品質好壞大家有目共睹，雖然這些年它確實被一衆新能源搶走了不少
豐田漢蘭達從進入我國汽車市場至今幾乎沒什麽差評，畢竟它要空間有空間，要質量有質量，雖然有不少人吐槽它科技感低配置低，但試
豐田霸道可以說是經久不衰的一款車，從進入我國汽車市場至今幾乎“零差評”，雖說這車幾乎沒什麽科技感，但它實用性在衆多品牌當
正常情況下我們一般人買車都會選擇買新款，畢竟汽車和手機一樣，大多數人都會選擇買新不買舊，舊的雖然便宜，但沒人能保證是不是
相信有不少車友的目標就是買輛保時捷帕拉梅拉，因爲這車實在是很頂，要顔值有顔值，要操控有操控，主要是空間大，商務接待也能輕
路虎攬勝可以說是衆多豪華行政SUV裏頂級的存在，比它性能好的沒它豪華（陸巡比它性能好質量好，但沒它豪華），比它豪華的又沒
賓利，勞斯萊斯，邁巴赫這三個品牌走到今天，也就只有賓和勞比較有競爭力，因爲邁巴赫從某種意義上講已經和奔馳“融爲一體”，因
勞斯萊斯這個品牌可以說是汽車頂尖一樣的存在，無論是旗下的轎車還是SUV都堪稱“世界之最”，並不是說它科技最先進，汽車性能
漢蘭達這款車在國內取得的成績大家有目共睹，但隨著國産一衆新能源的崛起，讓曾一度加價三五萬還沒現車的漢蘭達也開始打折出售，
理想可以說是新能源車圈裏的“當紅炸子雞”，無論是正面評價還是負面，熱度都很高。畢竟大風吹倒梧桐樹，自有旁人論短長，好與不
理想這個品牌褒貶不一的情況特別嚴重，可以說跟當年的路虎一樣，喜歡這個品牌的人會從one換到L9，不喜歡的人則會在即使免費
豐田sienna（賽納）可以說是30萬左右最受歡迎的MPV，因爲比它配置高的沒它質量好，比它口碑好的又沒它現實銷量好，無
W222可以說是衆多奔馳車型當中最成功的一款，無論是功能配置還是外觀氣場都能甩同年份同級別車型好幾條街，個人感覺也正是2
奧迪A8、寶馬7系和奔馳S之間的恩怨情仇可謂拉扯了許多年，期間可謂是此消彼長，但隨著奔馳W222的橫空出世才結束了這場紛
不得不說路虎攬勝確實有種魅力，無論是年輕車友還是上年紀的車友都特別喜歡這個系列，畢竟越野能力強的沒它豪華，比它豪華的越野
奔馳大G可以說是衆多越野車型中頂尖級別的存在，越野能力比它強的，動力沒它快，動力比它快的，越野能力又沒它強。尤其是那方正
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