來源：人民日報客戶端北京頻道

記者從北京市交通委獲悉，京蔚高速北京段（西六環-靈山互通立交）定于7月1日15:30正式通車，從北京西六環軍莊立交駕車至靈山，由2小時縮短至45分鍾。京蔚高速北京段建設期名稱爲國道109新線高速，開通運營後作爲北京至河北省蔚縣高等級公路網重要組成部分，將進一步助力京津冀協同發展，爲北京西部山區應急防災提供重要通道保障。

京蔚高速北京段全長65.4公裏，全線位于北京市門頭溝區，起于北京西六環軍莊立交，終于北京市界與河北省張涿高速公路相接，此次開通的西六環路至靈山互通立交段全長56.9公裏。其中，北京西六環至齋堂段爲雙向六車道，齋堂至市界段爲雙向四車道，設計時速80公裏。

京蔚高速北京段全線設置橋梁35座、隧道16處，橋隧比高達88%。全線布設隧道群2處，長度均爲10公裏左右，是華北地區乃至全國罕見的大跨度公路隧道群。施工過程中，各參建單位充分發揮全産業鏈技術優勢，持續推進智能化、信息化、數字化環保等新技術應用，關鍵部位實現“線上模型+線下實體”同步操作，依靠科技創新最大程度保障安全優質高效施工。軍莊永定河大橋，采用主跨爲188米的連續剛構，是北京市目前最大跨度的連續剛構橋梁；安家莊東橋，是世界首例高空墩頂雙幅同步轉體曲線鋼桁梁斜拉橋。

據了解，京蔚高速北京段開通前，永定河、清水河流域沿線僅有一條國道109三級公路，彎急坡陡，沿線村鎮居民出行不便，加之山區地質災害頻發，極易被泥石流、洪水等阻斷交通。京蔚高速公路北京段開通後，將提供長期、穩定、暢通的高等級應急通道，進一步提升永定河、清水河沿線地區防災減災和應急保障能力，爲北京西部山區應急防災提供重要通道保障。

北京市交通委工程協調與市場監管處副處長章小軍介紹，京蔚高速靈山互通立交至市界段預計今年年底建成。屆時，通過張涿高速與宣大高速、太行山高速相接，向西可至山西大同、內蒙古鄂爾多斯等能源重鎮，向南可至河北石家莊、涉縣等革命老區及河南林州、汝州等地，打通太行山區對外連接北京的交通大通道。