買一台合資品牌的中型車應該是當下很多年輕消費者的共同願望，這個級別的車型價格不算太貴，但是可以很好地滿足對動力、空間、配置以及顔值等多方面要求。目前國內合資B級車市場可選的優質車型還真不少，所以今天我們想來一場對比，幫助各位更快捷地選擇適合自己的車型，而此次對比的兩款車型分別是蒙迪歐和雅閣。

（蒙迪歐運動版）

（雅閣e:PHEV）

要說如今蒙迪歐家族實力不容小觑，提供四種動力可選放眼同級還有誰？一般來說大家都是提供兩種動力就夠了，像雅閣就是1.5T和2.0L e:PHEV，但是隨著蒙迪歐運動版車型上市，至此蒙迪歐家族共有四種動力可選，分別是1.5T、2.0T燃油和1.5T、2.0T混動。如果你想要體驗出色性能，蒙迪歐運動版就不容錯過，2.0T發動機搭配電機可帶來綜合最大功率227kW，約爲308匹馬力，等于主流V6動力，諸多媒體實測百公裏加速5秒級。#終端優惠2萬#

（蒙迪歐運動版）

（雅閣e:PHEV）

此時當你了解到蒙迪歐運動版官方指導價僅爲20.98-22.98萬，你會發現它比一些新能源車型還便宜，但卻擁有更強性能和低油耗的優勢。如果說你覺得雅閣2.0L e:PHEV雖說性能差點，可勝在油耗夠低，市區路段基本是4-5L左右，而蒙迪歐運動版的油耗可以和1.0T燃油車媲美，高速油耗僅爲4.64L/100km*，實現像電車一樣省而且不用樁。

（蒙迪歐運動版）

（雅閣e:PHEV）

這還只是動力優勢，如今年輕用戶誰能不想要高顔值？要說雅閣自從換代之後，大家對于這款車的評價很少會出現與顔值有關的詞彙，當年號稱最美B級車但現在沒落了，反觀蒙迪歐運動版後來居上，采用鱗甲狀格柵帶有呼吸效果，解鎖車輛就會看到每片鱗甲上下起伏，20英寸輪毂使整車更爲協調，結合1.6米車高和車頂下滑的溜背造型，如此運動的身姿誰能不愛？

（蒙迪歐運動版）

（雅閣e:PHEV）

所以，當雅閣與蒙迪歐運動版放在一起大家就能直觀感受到，各位覺得誰顔值高？不僅是外觀，進入車內也是如此，如今的蒙迪歐一改往日傳統，中控台采用12.3英寸全液晶儀表和27英寸中控屏組成了長達1.1米的帶魚屏設計，且線條伴隨著一根紅色裝飾條點綴，層次感與運動感兼得，科技感更是不差。雅閣有什麽呢，還是常規尺寸液晶屏應用，中控台布局也依舊是T字型，科技氛圍不如蒙迪歐運動版更直觀。

（蒙迪歐運動版）

（雅閣e:PHEV）

既然說到車內部分，我們簡單聊一聊空間部分，雖說兩車價格相當且定位一致，但尺寸差距蠻大的。首先蒙迪歐運動版長寬高分別爲4920*1920*1600mm，軸距達到了2945mm，雅閣e:PHEV長寬高分別爲4980*1862*1449mm，軸距則是2830mm，雅閣e:PHEV車長略勝一籌，可在影響空間的關鍵因素車寬和軸距上，則是蒙迪歐運動版完勝，結合實際乘坐來看，蒙迪歐運動版空間占優，二排腿部空間達到了約1米，同時美系車一貫寬大厚實的座椅設計，蒙迪歐運動版得以延續，舒適性也有保障。

（蒙迪歐運動版）

（雅閣e:PHEV）

值得一提的是，最近日系車再度深陷造價風波，對于日系車的品質我們是保持懷疑態度，但蒙迪歐無需擔心，說是同級最好品質也不是誇張，因爲蒙迪歐600MPa 以上的高強度鋼占比高達 52%，A 柱到C柱使用了強度高達 1700MPa 的 3D 輥壓工藝生産的馬氏體鋼。作爲J.D.Power 2023中國車輛可靠性研究中型轎車第一，以及中保研C-IASI測評三項核心安全指數全G評級獲得者，說是同級最好又有何妨？

（蒙迪歐運動版）

（雅閣e:PHEV）

總結：原本選擇雅閣是爲了顔值和省油，結果發現蒙迪歐運動版上市後，這些亮點已經不值一提，且蒙迪歐運動版擁有更爲出色的品質和性能體驗，並且，在618期間，用戶購車還能享受到0首付、0利率甚至至高26,888元的購車禮#提前享618钜惠#。這麽一看，處處占優的蒙迪歐無疑更值得選。#混動車就選大馬力#、#藍牌新能源#

*基于WLTC試驗循環的測試計算結果