五菱揚光客車版終于來了，共推出230km實用型和300km舒適型，售價分別爲7.38萬元和8.18萬元，話不多說，我們趕緊來看看五菱揚光客車版都有啥優勢，是不是大家心中的全能創富新選擇？

另外，即日起下訂購車，還可享受雙重揚光豪禮，包括金融貼息或置換補貼3000元二選一的金融置換禮，以及電芯質保8年40萬公裏的超長質保禮，再結合誠意的價格，你要不要考慮一下呢？

靈活多變的空間能否滿足你的全場景用車？

相比于目前熱銷的封窗版，五菱揚光客車版更加全能，無論是載人還是拉貨，這台客車版都能實現，算得上是一台全場景的創富利器。

五菱揚光客車版的長寬高分別爲4985 mm/1800 mm/1975mm，軸距爲3050mm，提供2+2+2的三排座椅布局，並且第二排和第三排座椅均可以是折疊，無論是全車拉人，或者是全車拉貨，又或者人和貨物同車，五菱揚光客車版靈活多變、超大的空間都能滿足你。

當三排座椅全部坐人的時候，五菱揚光客車版第三排座椅靠背到尾門的長度爲1285mm，後備箱空間爲 3000L，當後兩排座椅全部折疊，第一排座椅靠背到尾門的長度可以達到2838mm，後備廂空間最大可拓展至6500L，這個載貨空間和封窗版完全一致。另外，客車版的三排座椅均可以全平放倒，放倒後的空間你可以隨心使用。

另外，五菱揚光客車版采用了側滑門+對開式後尾門的開啓方式，對開式後尾門延續了封窗版的設計，不僅比上掀門更加便利，而且270°超大四六分對開角度和小于600mm的門檻高度，都讓客車版在拉貨的時候擁有和封窗版相同的裝卸便利性。

續航300km+快充，能否讓用車更輕松

有了靈活多變又全能的“魔術”車廂，紮實的續航和快充也是五菱揚光客車版的主要賣點之一。

五菱揚光客車版配備專爲新能源商用車研發的電池——五菱紅1號電池，搭載的驅動電機和封窗版完全一致，最大功率爲60千瓦，最高車速爲100km/h，峰值效率可達95%，提供31.9千瓦時和41.9千瓦時兩種電池容量，分別對應230km和300km兩個續航版本。

另外，在五菱紅1號電池和1.2C充電倍率電芯和飛流超智能溫控系統的加持下，電量從30%充到80%，只需要30分鍾，如此續航和充電效率，遠遠優于同級車型，不僅能滿足用戶一天的用車需求，還能爲用戶帶來更輕松的用車體驗。

五菱紅1號電池加持，能帶來安全又可靠的用車體驗嗎？

有了靈活的空間和高效的續航，五菱揚光客車版能夠給用戶帶來安全又可靠的用車體驗呢？

五菱揚光客車版搭載的五菱紅1號電池采用了問鼎超耐用電芯技術，集電芯快充、電芯抗衰、電芯安全技術三位一體，全方位提升電芯耐用度，使電芯更快、更持久、更安全。在實測中，五菱紅1號電池經過超4000次電芯充放電循環測試後，仍然保持80%以上的壽命。再結合車架高強度鋼占比達83%的高強度籠式車身，全方位保護電池安全，爲用戶提供可靠的用車體驗。

另外，五菱紅1號電池還采用了MUST超輕薄結構技術，電池厚度僅148mm業內最薄，該技術通過多功能高強度集成，使電池包強度提升60%以上，具備電池高密度、可拆卸、易維保等特點，有效降低電池維護成本。另外，再結合購車可享受的購置稅減免政策，以及極低的充電費用，五菱揚客車版的長期使用成本遠超同價位燃油車。

結束語：

通過上文的解讀，我相信期待五菱揚光客車版的用戶應該能夠更加堅定自己的期待了，客車版在延續了封窗版續航、充電、安全、成本等優勢的前提下，又有了更多的選擇。那麽，五菱揚光客車版能成爲你的致富新選擇嗎？