現如今，隨著國內諸多家庭成員數量的不斷增多，以及人們生活品質的提高，MPV車型因其寬敞的空間和舒適的駕乘體驗，成爲了衆多家庭的首選。而在衆多MPV車型中，別克GL8憑借其卓越的性能和品質，長期以來一直表現的鶴立雞群，不僅是國內MPV領域的銷量王者，更是MPV市場的主導者。
然而，隨著油價的持續上漲，以及新能源技術的迅猛發展，近幾年來，新能源MPV開始嶄露頭角，成爲了市場上的一股新興力量。就比如接下來所介紹的2024款廣汽傳祺新能源E9，它堪稱是別克GL8的一大“勁敵”，由于綜合優勢非常全面，並且在細節之處表現的無微不至，甚至還得到了當紅影星張若昀的傾情代言。
首先，別克GL8作爲國內MPV市場的領頭羊，多年來憑借其出色的品質、穩定的性能和舒適的駕乘體驗，贏得了廣大消費者的信賴和喜愛。無論是在商務接待還是家庭出行領域，它都展現出了極高的市場競爭力。然而，隨著新能源技術的崛起，別克GL8也面臨著前所未有的挑戰。
而傳祺新能源E9作爲廣汽傳祺品牌旗下的新能源旗艦MPV，自上市以來便備受關注。它以其獨特的插電混動結構、豪華舒適的配置以及強勁而經濟的動力表現，成爲了市場上的熱門選擇。特別是2024款傳祺新能源E9的推出，更是將競爭力提升到了一個全新高度。
爲了提升性價比，2024款傳祺新能源E9在原有車型的基礎上，新增了31.98萬元的尊享版和40.98萬元的國賓定制版，豪華舒享配置得到了全面升級。尤其是尊享版車型，堪稱是入門即豪華，配備了多項高端配置，如全景天窗、540度立體環視影像、手機無線充電、座椅通風、加熱和按摩、12個雅馬哈揚聲器、電動側滑門、高通骁龍8155芯片、整車OTA升級，以及側隱私玻璃等功能，爲乘客帶來了更加舒適便捷的駕乘體驗。
而國賓定制版的車型，則展現出了更強的豪華感與尊貴感，不僅采用了更加高級的座椅材質和內飾裝飾，還加入了更多智能化配置，如12.3英寸的副駕“女王屏”、220V電源、AR實景導航、空氣懸架、手勢控制、前後排座椅按摩、二排多功能折疊小桌板、二排15.6英寸的吸頂屏、自動泊車、遙控泊車、後視鏡倒車自動下翻、後排遮陽簾、智能駕駛輔助系統、智能互聯系統等一系列舒享型配置，讓駕乘體驗更加智能化、便捷化。
值得一提的是，廣汽傳祺還與全球頂級改裝品牌德國羅倫士合作，推出了四座高定版的傳祺新能源E9，預售價格爲79.9萬元，其內部采用了2+2的座椅布局，色調采用了紅黑相間設計風格，其中以紅色爲主，覆蓋了座椅、地毯以及門板等區域，展現尊貴與大氣。同時，它還采用了更高級的刺繡頭枕，搭配零重力按摩座椅以及豪華定制的中央扶手箱。而爲了進一步提升私密性，它還采用了百萬級高端豪華MPV慣用的隔斷式裝修風格，並且配備了32英寸的高清“大彩電”，不僅爲乘客提供極致的舒適體驗，而且還滿足了消費者對于個性化和定制化的需求。
動力方面，傳祺新能源E9搭載了同級唯一2.0T智電插混系統，不僅集成了先進的發動機技術和高效的電動機技術，而且爲車輛提供了強勁而經濟的動力輸出，搭配技術優越的2擋DHT變速箱，系統最大功率可輸出373Ps，最大扭矩高達630N·m，0-100km加速僅需8.8秒便可完成，不僅動力響應激進，輕松保障家用，而且輸出順滑，行駛質感極佳，非常符合張若昀這些公衆人物的出行需求。
當然，由于它的混動系統有著行業領先的技術實力，因此整體的表現也令人相當滿意，畢竟，它在純電模式下，百公裏綜合油耗僅爲1.2L，CLTC純電續航爲136km，而在虧電模式下，它的綜合油耗也不過6.05L，如果是滿油滿電狀態，其最大續航可達1032km，無論是城市通勤，還是長途遠遊，都能夠輕松勝任，並且極大地降低了出行成本，爲駕駛者帶來了更加充足的底氣。
外觀部分，傳祺新能源E9采用了“雙型”設計，其最明顯的不同體現在前臉方面，分別有“鲲鵬”和“醒獅”兩種造型風格，兩者都采用大面積的進氣格柵。對于前者，它填充的是橫條式鍍鉻中網，搭配羽翼式LED大燈，看上去精致典雅、莊重大氣。而後者的進氣格柵，則延續了宗師的風格設計，大面積的豎向鍍鉻飾條，展現出威武與霸氣，看上去氣勢洶洶，甚至顯得不怒自威。同時，傳祺新能源E9身上所展現出來的時尚、優雅、精致等元素，與明星張若昀的氣質相得益彰。
空間方面，傳祺新能源E9的車身長度分別表現爲5193/5212mm，並且擁有接近1.9m的寬度以及3070mm的軸距，所以，內部的空間表現十分敞亮，對于它2+2+3的7座布局，每一個座椅都擁有舒適惬意的表現，並且在配置上也毫不含糊，尤其是前兩排的四張VIP獨立座椅，對于通風、加熱、按摩以及折疊桌板等功能通通都有配備，整體的表現非常符合張若昀這樣的公衆人物，不僅可以在車內辦公、用餐，而且就連休息也能夠得到充足保障。
總的來說，別克GL8雖好，但無奈出行成本太高，並且面對如今競爭激烈的市場環境，它在性價比方面，還有很大的提升空間。
而對于傳祺新能源E9，它作爲一款中大型的插電混動MPV，雖然起步價僅爲31.98萬元，但滿級的功能配置，卻完全可以媲美百萬級的進口豪車，再加上1.2L的綜合油耗以及1032km的最大續航，可謂是別克GL8最有力的“勁敵”之一，那麽，對于這款車型，大家怎麽看呢？
蘋果請人代言了？國産東西不好好研究産品，你就是請玉皇大帝代言也白搭
唉，傳祺被多頭搞壞了，本來埃安分出去是一件好事情，但爲啥投入大量人力物力和財力去好個所謂高端的昊鉑？？？還不如好好把傳祺給整結實。現在倒好，網約車爆滿後，埃安基本沒有出頭，昊鉑不生不死，傳祺也沒有了以前底氣，合資更越來越困難。唉，一步錯，步步錯，插混沒跟上風口，以爲借豐田節能可以混混日子，誰知道日子不好混啊。逆水行舟，不進則退！！！錯過了風口，就算起大鵬也飛不起！！！！！[笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭]
底盤太低了，最低離地間隙15厘米比較合適。
我是廣汽傳祺E9車主，在滿電滿油，車上六個人的情況下，全程高速110碼，只能跑800公裏路，官方1032公裏有的虛報[笑著哭]