現在生活條件好了，家家戶戶都有汽車，汽車的出現，確實改變了我們的生活，讓我們出行變得更加便利，雖然現在有車的人多了，但是真正懂車的人卻少了，當我們的車壞了，很多朋友第一反應是修車，事實上，汽車從來都不是開壞的，都是修壞的，車上有5個零件最怕勤換勤修，越修越壞。

第一個是刹車油。原車的刹車油是最好的，比更換的質量更好，我們在保養的時候，很多4S店的工作人員建議我們更換刹車油，這個時候可不能乖乖聽話，一般情況下，刹車油的更換周期是行駛4萬公裏或者2年換一次，達不到公裏數沒必要換，如果頻繁更換，不但毫無好處，還會導致總分泵的油封老化，時間長了，油封壞了，需要額外修油封，無形中多了一筆維修費用。

第二個是防凍液。防凍液的情況跟刹車油差不多，很多車主下意識的認爲更換的新防凍液比原廠的更好，恰恰相反，原廠的防凍液質量更好，防凍液每兩年更換一次就好了，因爲防凍液的有效期是兩年，如果使用過期的防凍液會腐蝕缸體，嚴重的會損傷發動機。

第三個是汽油濾芯。汽油濾芯主要分爲內置和外置，內置的汽油濾芯和汽油泵都被固定在油箱裏，單獨更換的話，不僅麻煩，還容易導致油泵內的壓力不平衡，造成油泵聲音過大，發動機噪音變大。內置汽油濾芯一般是5萬公裏或者10萬公裏更換，因爲現在汽油的質量好了，沒必要頻繁更換。外置的汽油濾芯在底盤下面，它不容易被損壞，所以5萬公裏更換就好了。

第四個是空調濾芯。夏天到了，氣溫逐漸升高，開車出行，離不開空調，空調濾芯就顯得至關重要，與其他零件不同，更換空調濾芯要根據車輛使用環境來判斷，通常情況是1萬公裏或者一年一換，如果所在的地方空氣質量比較差，可以一個季度檢查一次，進行更換，如果所在地空氣質量好，空調濾芯用的少，那麽適當延長時間也是可以的，但最好不要超過2萬公裏。駕車時聞到車子裏有異味，也要及時更換空調濾芯，保證車內空氣新鮮和車上人員的健康。

第五個是節氣門。在空氣濾清器和發動機缸體之間的零件就是節氣門，號稱是“發動機的喉嚨”，它的主要作用是控制發動機氣門的開合大小，油門踩的越狠，節氣門開的就越大，發動機吸入大量的空氣，與燃油充分反應，産生的能量給汽車提供強大動力。清洗節氣門的好處很多，在提升強勁動力的同時，降低發動機的油耗，防止發動機啓動困難和熄火等情況。

雖然清洗節氣門的好處很多，但是沒有必要頻繁清洗，2萬-4萬公裏清洗一次是比較合適的，頻繁的清洗會導致節氣門擋板與周圍的空隙變大，怠速忽高忽低，嚴重的會導致發動機熄火。

小編總結:以上這5個零件都沒有必要頻繁的更換和維護，它們都是很靠譜的，有些4S店爲了賺錢可能會忽悠車主，這種自私的行爲，會導致車子損壞，增加維修費用，讓車主白白花了冤枉錢，車主們頻繁的更換零部件，反而是在損壞車子，現在的造車工藝和車子質量越來越好，沒有必要把車子捧在手心裏開，它只是一個代步工具，定期的進行保養和維護就可以。