大家好，我是大可，一名有著多年修車經驗的老師傅！
在當下這個充滿選擇與糾結的汽車市場中，許多小白用戶在購車時常常會在品牌、價格、性能之間徘徊不定，他們渴望找到一款既符合預算，又具備出色性能與品質的汽車。而隨著新能源市場的崛起，使得新手小白在選擇時更加困難重重。
作爲一名經驗豐富的修車師傅，這些年也了解修過很多車型，深知每一款汽車都有其獨特的優缺點，而真正能夠經受住時間考驗的，往往是那些在細節之處見真章的優質車型。
其實這兩個品牌的車在同價位上來說，基本上差不多，就跟一個媽生的一樣，實在難以抉擇，這些年日産以其穩定的性能和經濟的性價比贏得了廣泛的認可，旗下家用車如軒逸、天籁、逍客、奇駿等多款車型銷售火爆，而雷克薩斯則憑借其卓越的豪華感和非常不錯的穩定性，讓很多中年老板趨之若鹜，甚至還要加價賣，
那麽究竟哪款車更勝一籌呢？日産與雷克薩斯這兩款車的對比，如果是開個8-10年的樣子，它們的差距有多大。
談到耐久度這個話題，咱們就得聊聊汽車的心髒——發動機了，日産的引擎技術可是出了名的穩當和靠譜，經過這麽些年的不斷研究和改良，它的動力輸出非常順暢，而且還特別省油呢！大部分家庭用車都是采用自然吸氣式發動機，雖然說用上個五六七八年沒問題，但是到了8-10年，零部件難免會出現老化現象。
而雷克薩斯搭載了先進的混合動力系統，這套系統不僅能給你提供強大的動力輸出，還能在省油這方面做得非常好，在開5-8年後雷克薩斯的混合動力系統則能夠在節能減排方面展現出更大的優勢，由于雷車的價格會更高，所以使用的發動機也更見的先進。
在說說變速箱技術，日産采用了成熟的CVT無級變速器，這種變速器具有平順無頓挫的優點，能夠提供流暢的駕駛體驗，雷克薩斯則采用了更爲高級的自動變速器，其換擋迅速且准確，能夠更好地適應各種複雜的路況。
在耐造性方面，開個8-10年這麽長的時間，可以發現日産的CVT變速器在可靠性方面表現出色，而雷克薩斯的自動變速器則在換擋邏輯和效率上更勝一籌，但是從保養上來說雷車趨勢還是要更勝一籌。
再來聊聊汽車另外一個重要的部分——底盤懸挂系統，這個可是直接影響到你車子跑起來的穩不穩定、舒不舒服啊！首先說說日産的車子就是以不錯的舒適度取勝，懸挂調教非常注意這一點，底盤過濾震動的能力很強，能大大降低路上的顛簸對車上乘客的不適感，然後是雷克薩斯，他們更看重車子的操控性能，所以懸挂系統調教得比較硬朗，這樣就能讓車主享受到更精確、更有駕駛樂趣的感覺啦。
在底盤使用材料上，日産采用了高強度鋼材打造，確保了底盤的剛性與穩定性，而雷克薩斯則不惜成本地使用了鋁合金等輕量化材料，這不僅降低了車輛的整體重量，還提升了底盤的耐腐蝕性和耐久性，從優性上來看雷車更好，但是從耐造上開日産有優勢。
再看看內飾配置材料的使用，在同等價位下日産往往能提供更爲豐富的配置選擇，如智能駕駛輔助系統、多媒體娛樂功能等，這些都能爲駕駛者帶來更爲便捷舒適的體驗，單其內飾材料以軟質塑料爲主，觸感舒適且易于打理。
不過要說到舒適度，那肯定是雷克薩斯更爲出色了，畢竟車內的品質和小細節處理得更到位，就比如內飾多使用了高級別的皮革和木質飾面，還有就是在軸距和底盤調教上，雷克薩斯憑借其更長的軸距和更爲精准的底盤調教，爲乘客提供了更爲寬敞舒適的乘坐空間以及更爲穩定且精准的操控感受。
在油耗方面，雖然雷克薩斯作爲一款豪華品牌車型，但其先進的混合動力技術使得它在油耗表現上並不遜色于日産，經過實際測試，在同樣的行駛裏程和路況下，雷克薩斯與日産的油耗差距並不明顯。
然而在保養方面，雷克薩斯由于其高品質的配件和精湛的工藝，使得其保養成本相對較高，相比之下日産的保養成本更爲親民，且在日常使用中更爲省心。
總的來說呢，日産車的整體表現還是相當穩定的，雷克薩斯的操控性能和穩定性可是圈粉無數，關于兩個品牌如何選擇？我覺得如果你更注重性價比和日常駕駛的舒適度的話，那毫無疑問日産絕對是你的首選，但如果你追求的是更高的品質和操控性能，那雷克薩斯可能更加符合你的口味。
最後，我想問問大家，你們對日産和雷克薩斯這兩款車有什麽看法呢？歡迎在評論區留言交流你們的觀點。
