據觀察者網報道，德國經濟部長羅伯特·哈貝克6月19日啓動對韓國、中國的訪問。其訪華時間定爲6月21日到23日。歐盟6月12日宣布對中國電動汽車加征關稅，加稅比例最高能夠達到38.1%。這一動作，遭到德國車企的集體反對與擔憂。哈貝克也做出反對加征關稅的表態。英媒19日對哈貝克此訪評價稱，哈貝克尋求降低歐盟加稅動作帶來的連鎖反應，尋求對中德經濟關系進行深化。

德國政府6月19日新聞稿中，披露哈貝克對其此次訪華的期待。哈貝克稱，在面對氣候變化等挑戰時，與華合作對德方而言不可或缺。作爲生産基地、創新中心與采購消費市場的中國，對許多德企而言十分關鍵。故而，德方需維持同中方的對話。同中方對公平、平等競爭條件進行商討，十分關鍵。

德方聲稱，此訪將同中方商討兩國關系，經濟、能源與氣候事項。哈貝克將到訪北京、上海、杭州三地。以德國中型企業爲主的商業代表團，將同哈貝克同行，相關德企業務涉及醫療、汽車、金屬、氣候、信息技術等方面。德國以中國爲最大貿易合作方，德方2月出爐的數據表明，兩國去年貿易規模爲2351億歐元。德國自華進口1557億歐元，對華出口973億歐元。歐盟加征關稅範圍爲17.4%到38.1%，中歐間還有不到半個月時間進行協商，如果談判破裂，關稅將自7月4日生效。中方也將對應實施對歐反制舉措。德國寶馬、奔馳、大衆約1/3銷量來自中國，且在電動汽車技術浪潮中處于後發位置。

相關德企普遍反對歐盟加稅做法，德國汽車工業協會方面指出，加稅對德國車企的損傷或大過收益。德國數字化和交通部長此前也指出，同中國的貿易戰是德國經濟的災難，也無益于歐盟。哈貝克則稱，當下有窗口攔阻中歐關稅的繼續升級。

美媒披露，德方正試圖阻止或降低關稅。德國中小企業協會呼籲哈貝克在歐盟與中方間發揮調停作用，以促使爭端早日得到處理，避免德國中小企業遭受利益損失。中國外交部發言人林劍13日曾指出，中方將實施一切必要行動，確保中企基本權益與世貿規則。中國目前已啓動對歐盟豬肉的反傾銷調查，並將依法審查中國業界對歐盟乳制品的反補貼調查申請。

同時，1月5日中國啓動對歐盟白蘭地的反傾銷調查，共有超過140家歐企登記應訴，當下有約120家歐企已提交答卷。中方在合規情況下，已進行完登記應訴、抽樣、問卷發放、答卷回收的相關流程。

中方相關機構正對歐企信息抓緊進行審查，將基于調查結果實施裁決。在哈貝克訪華之前，中方對歐盟白蘭地的反傾銷調查進入審查評估階段。可見，中方從歐盟豬肉、乳制品到白蘭地，正准備對歐盟的系列經濟反制工具。中國汽車産業界對歐盟大排量汽油車加征關稅的呼聲，也越發密集。歐盟在與華洽談中如果不帶有誠意，歐方相關産業需承受違背世貿規則、損傷中歐互信的後果。

歐盟豬肉、乳制品、白蘭地均以中國爲主要出口市場，中方則有著歐盟之外的多樣進口來源，對歐限制難以對中國市場形成波動。如果中歐談判破裂，歐盟技術落後的大排量汽油車，更大範圍退出中國市場的時間節點也將來臨。