曾幾何時,中國軍隊的裝備庫裏,俄制武器可謂比比皆是。然而,隨著國力的日益強盛,這些曾經的"主力"漸漸淡出了曆史舞台。在這場"去蘇化"的浪潮中,首當其沖的,正是那些來自莫斯科的鐵甲部隊——蘇制裝甲車。

說起俄系步兵戰車,就不得不提BMP系列的三大主力:BMP-1、BMP-2和BMP-3。這三款戰車有一個共同的"綽號",叫做"打火機"。爲什麽?看看它們薄如蟬翼的裝甲,你就明白了。這種把士兵生命當兒戲的設計理念,早已不符合現代戰爭的需求，是時候說再見了。

先來看看BMP系列的"原罪"。BMP-1的設計目標,竟然只是防禦7.62毫米和12.7毫米口徑的普通子彈。而到了BMP-2,裝甲非但沒有加厚,反而比1型還薄了幾毫米!至于尼3,幹脆把裝甲材料從鋼板換成了鋁合金。俗話說"鐵打的營盤流水的兵",但在BMP面前,鐵營盤恐怕都不太夠格。

更要命的是,這些戰車的底盤裝甲也薄得驚人,彈藥架布置更是漏洞百出,簡直是"殉爆"的代名詞。一旦車體被擊穿,底盤裝甲無法有效阻擋爆炸沖擊波,戰車內部就會上演一出慘烈的"人肉三明治"——士兵被炸飛到車頂,再被砸回地面,當場斃命。

不僅如此,BMP的內部空間狹小逼仄,視野也極其有限,乘員很難及時發現外部威脅。即便僥幸發現,也常常因爲艙門被卡住而無法及時逃生。久而久之,俄軍士兵幹脆抛棄車內這個"活棺材",轉而騎在車頂出戰。可悲的是,數據顯示,這種看似荒謬的做法,卻真的能夠提高士兵的生存率。

在最近的俄烏戰爭中,大批俄軍BMP戰車被"花式開瓢"的畫面,也讓世人再次見識了這款裝甲車的"玻璃心"。反觀中國,早在多年前就果斷淘汰了這類"移動棺材",並在吸取教訓的基礎上,開啓了自主研發步兵戰車的道路。

從上世紀80年代的86式步戰車,到新世紀初的04式,中國軍工人始終在探索一條有別于俄系的發展路徑。他們既繼承了BMP系列的簡潔外形和優越越野性,又從根本上革除了其裝甲單薄、內部閉塞的弊端。

86式和04式步戰車最顯著的變化,就是大幅提升了車體的防護能力。通過采用複合裝甲、加高車底等措施,這兩款戰車的生存力較之BMP已是雲泥之別。即便在遭遇爆炸時,精心設計的防殉爆結構也能最大限度地保證車內人員的安全。此外,寬敞的乘員艙不僅讓士兵告別了"沙丁魚罐頭"的煎熬,也讓他們能在第一時間察覺危險、迅速做出反應。

在火力配置上,中國的新型步戰車也實現了從"重"到"精"的跨越。他們紛紛裝備了先進的無人炮塔、光電瞄准具和紅外傳感器,並采用口徑適中的機關炮搭配反坦克導彈,在打擊精度和射程上都全面超越了俄制老款。更重要的是,"信息化"和"模塊化"已然成爲中國步戰車的標配,極大地提升了其在複雜環境下的作戰效能。

放眼世界,美軍的M2步戰車堪稱裝甲防護的典範。而中國的新型步戰車在這方面已經與之比肩。這一點,從烏克蘭戰場上M2雖屢遭毀傷卻鮮有人員傷亡可見一斑。可以說,今天的中國步戰車已經從單純的突擊工具,蛻變爲了制勝複雜戰場的多面手。