近期，我方在仁愛礁附近海域成功對企圖非法強行闖礁的菲方人員進行了依法依規處置，取得了大勝、全勝，實在是令人覺得大快人心。但是我們也需要知道，在距離仁愛礁不遠處的仙賓礁，菲律賓海警最大的日本造2600噸級海警船特裏薩· 馬格巴努亞號已經在仙賓礁礁盤之中滯留了超過兩個月的時間了。外界分析人士指出，這很有可能是菲律賓方面妄圖通過此舉，在仙賓礁大搞所謂“軍事存在”，與仁愛礁“坐灘”破船遙相呼應，搞一個所謂的“准坐灘”。

對于這樣的情況，其實我們是需要有所警惕的。畢竟，仙賓礁礁盤的深度並不是很深，如果這艘菲律賓海警船真的悍然強行沖上礁盤，那麽確實很有可能像當初在仁愛礁一樣搞出一個“坐灘”。當然了，菲律賓這樣做的可能性並不是很大，一方面這個特裏薩· 馬格巴努亞號是菲律賓海警最大、最先進的海警船，這個船是2022年才剛剛服役的，與1944年服役的老舊二戰登陸艦還是有很大的區別的。因此，菲律賓海警未必舍得將這艘船“坐灘”，另一方面，一旦菲律賓真的敢于“坐灘”，那麽必然會面臨嚴重的後果。

根據南海周邊各國普遍認可的《南海各方行爲宣言》的第五條。也就是各國有義務確保無人島礁“無人無設施”狀態。因此，一旦菲律賓真的敢于“踩紅線”，那麽其就是公然違反了《南海各方行爲宣言》，在這種情況下我方完全有理由對其進行合理處置。那麽，我們不妨暢想一下，一旦菲律賓真的敢于造次，那麽我方將會如何對菲律賓進行處置呢？

首先是可以拖船。很多人看到這裏，也許會有疑問，既然可以拖船，爲何仁愛礁上的菲律賓二戰老舊船只我們不進行拖走呢？其實，這並非是我們不想將其拖走，而是這艘1944年服役的“馬德雷山”號實在是太過于老舊，不少船體位置已經鏽蝕，很多地方也已經接近散架，因此實在是拖不了，因爲一拖的話，這個船就很有可能完全解體。但是，上文提到了，特裏薩· 馬格巴努亞號2022年剛剛服役的新船，因此船體還比較新比較堅固，所以一旦其真的敢于“坐灘”，那麽我們完全可以將其直接拖走。

仙賓礁是我國自古以來，無可爭議的一部分，菲律賓若敢于觊觎仙賓礁，那麽最終一定會得到應有的懲罰，大家怎麽看呢？