比亞迪海鷗榮耀版這個車型，如果放現在說這個價格可選的車型很多，但是比亞迪的海鷗活成了別的車型想活成的樣子。

海鷗買最低配就可以了，因爲最低配的配置完全夠用了，電池包是30.8度，電機馬力三個配置都是一樣的，都是75匹馬力135牛米，這個車動力談不上快但是非常好開，就目前放眼中端這個價格，海鷗沒有明顯的硬傷，非要說後懸架它不是四輪獨立懸架，那同級別的競品也不是，這個價位的電動車型它都是這樣的，電機馬力確實也不是特別高，但是所有的基礎配置是滿足日常出行的，比如小屏幕是帶高清地圖的，帶酷我音樂的，有定速巡航，有倒車影像，有後視鏡加熱，有手動空調，這些完全夠用了。車長3780毫米，軸距2500毫米，尺寸不大但是車內的空間利用率挺不錯的，作爲一個五門四座車，主要一個短途的通勤，同時兼顧偶爾跑跑城鄉或者國道的小長途，這是海鷗的一個主要適用場景。它的實用性功能有定速巡航，包括手機可以控制音源以及藍牙接打電話，這是最實用的功能，由于是手動空調，所以按鍵都是有用的。最重要的是海鷗非常的經濟實用，它是燒電的，如果你就是用快充，除了一線城市北上廣可能1塊5到兩塊，很多下沉市場哪怕是高峰期，也就一塊多1度電，到了晚上可能七毛錢1度電，如果慢充的話，大概是三毛多1度。

海鷗是一個性價比極高的，能耗極低的一個家用車。