在中國航空博物館，停放著一架機翼上噴漆“列甯號”的飛機（1比1複制還原），爲美制“柯塞”式偵察輕型轟炸機。

可別小看這架飛機，它曾是中國工農紅軍第四方面軍的作戰飛機，也是人民軍隊的首架飛機，而靠這架飛機也創建了紅軍早期的空軍部隊。

說到這架飛機，能夠加入到紅軍，全靠一個人的功勞。

1931年11月，中國工農紅軍第四方面軍，剛剛完成組建整編，隨即便向國民黨軍第69師防守的黃安縣城發動攻擊。

當時，國民黨軍連忙求援，不久黃安縣城上空，便飛來一架飛機。國民黨軍以爲是自家空軍來投放物資，便爭相跑出防禦工事外。

但是，等待國民黨軍的並不是空投的補給物資，而是數枚炸彈，國民黨軍陣地一片狼藉，原來才知道這是紅軍的飛機。

最終，在紅軍航空部隊的支援下，第四方面軍順利拿下黃安縣城，國民黨軍見大勢已去，只好繳械投降。

不得不說，紅四方面軍的這架列甯號飛機，配合紅軍的陸空協同戰術進攻，算是立了大功。

那麽，這架飛機究竟有何來曆呢？

其實，這架飛機，是紅軍繳獲原國民黨空軍飛行員龍文光的座機而來的。龍文光，爲四川崇州人，黃埔軍校第三期步兵科學員。

1925年6月，成績優異的龍文光，被黃埔軍校選到廣東航空學校第2期，學習飛行科目，並于1927年赴蘇聯學習航空。

從蘇聯學成歸國以後，龍文光便在國民黨軍中擔任飛行員，後來被上級調駐到漢口航空第四隊，擔任上尉飛行員。

1930年3月，龍文光駕駛一架美制“柯塞”式偵察輕型轟炸機，飛到河南開封地區執行軍事任務，在返航途中因迷航，在油料耗盡後迫降在鄂豫皖蘇區內，並被當地紅軍俘虜。

當時，紅四方面軍指揮官徐向前，便勸龍文光參加紅軍，而龍文光早已仰慕徐向前的威名，也深知紅軍的仁義，便欣然答應。

不久，鄂豫皖蘇區軍委航空局成立，龍文光被徐向前任命爲航空局長。

這是我軍最早的航空局，只有一架飛機，一名飛行員，局長由飛行員擔任，但卻是我軍最早的航空部隊！

當時，爲了給飛機進行起降，紅四方面軍專門派人在新集河邊空地上，修建了一座百余畝規模的簡易飛機場，並在黃安等地修建了2座機場，專門用于列甯號執行軍事任務。

然後，還進行了隆重的命名儀式，根據徐向前的提議，爲紀念革命導師列甯，將飛機命名爲“列甯號”。

由此，中國工農紅軍的第一架飛機誕生！“列甯號”也是紅軍唯一一架，參加過軍事作戰的飛機。

1930年7月初，龍文光駕駛“列甯號”飛機首次執行任務，送時任團中央鄂豫皖分局書記的陳昌浩去金家寨，而後繼續飛往潢川、光山進行軍事偵察和抛撒傳單，最終圓滿完成任務。

這也是，中國紅軍在曆史上進行的首次空中偵察。

此後，龍文光還駕駛過列甯號飛機，飛往武漢重鎮進行抛撒傳單，極大地壯大了紅軍士氣。

1932年，鄂豫皖紅軍在第四次反“圍剿”失敗後，隨後轉戰川陝，在離開鄂豫皖根據地前，紅軍將列甯號飛機拆卸，埋藏進大別山深處。

當時，飛行員龍文光與紅軍失散後，便潛回漢中看望妻子，卻被早已埋伏國民黨特務抓住，被抓入獄後很快被判死刑，而後被我黨追認爲革命烈士。

建國以後，列甯號飛機于1951年，被當地百姓挖出並獻給國家，不過部分航空部件已經完全損壞，早已無法重新組裝。

後來，中國航空博物館爲使後人銘記人民軍隊的早期航空曆史，便按照1∶1比例，前後複制了3架“列甯號”樣機，並放置在中國航空博物館內。

龍文光，這位年輕的飛行員，在中國工農紅軍的戰史上留下了璀璨奪目的一頁。