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奧迪RS城市賽道IP再升級,帶來更加激烈的駕駛體驗
坐車逛山頂
2023-12-28 20:31:44
在汽車市場中,隨著科技和工藝的不斷發展,越來越多的跑車被生産。而這些跑車通常擁有超高的性能和大排量的引擎,吸引了越來越多人的關注和喜愛。四萬大叔非常欣慰在大力發展純電動的時代,仍有這些堅持去做高性能車,堅持將這些“大玩具”帶給我們消費者的品牌。面對當下這個市場,奧迪RS就做的非常不錯。12月24日,奧迪RS“城市賽道IP”再度升級,正式迎來4.0時代。一起了解一番吧!最早2020年在成都,奧迪RS就曾在成都IFS打造了國內首個“城市空中賽道”。2021年,一汽奧迪全面升維“城市賽道IP”,在珠海“日月貝”打造國內首個“限時24h海上賽道”。海上賽道從世界著名的F1賽道蒙特卡洛汲取靈感,在1500米的賽道內設置有5個隧道彎道、360度發卡彎、寬度僅爲4.2米的雙向單車道等高難度挑戰,且全程未設置緩沖區,極限的賽道設置對車輛性能提出了極爲嚴苛的要求。2022年,奧迪RS城市賽道3.0——“折疊賽道”在杭州正式開啓。國內首條“折疊賽道”深入緊鄰錢江灣口的杭州新地標“大蓮花”腹地,從一層延伸至二層的“折疊彎道”,車道寬度僅有3.5米,在3個連續的180度發卡彎之後,緊跟2個直角彎角,挑戰極限的“空間折疊”,帶來腎上腺素飙升的極致快感。不得不佩服奧迪RS在“玩”上面的極致和創意。此次,城市賽道IP破圈文化藝術領域,在廣州地標建築K11藝術中心打造“RS地下賽道”,並且全面開啓向公衆開放體驗。在聖誕之際,爲高性能車用戶帶來一場屬于奧迪RS的“地下”性能派對。在封閉空間,享受性能聲浪的轟炸,感受汽油和橡膠混合在一起的燃情味道,體驗極端緊湊賽道營造的超級速度感。在活動現場我們依舊可以看到非常經典的RS家族系列車型,比如:2024 RS 4 Avant、2024 RS 5 Coupe/Sportback、RS 6 Avant performance以及RS 7 Sportback performance。同時,還有代表奧迪RS品牌未來的RS e-tron GT。很多車型,四萬大叔之前都已經體驗過了,特別是RS e-tron GT,我曾與它完成過一次非常值得紀念的壯遊。所以,這次四萬大叔首選RS 6 Avant performance,作爲“最強瓦罐”的代表,我非常期待它的表現。事實證明,我的選擇是明智的,“地下賽道”非常極限,連續的直角彎、U形彎、發卡彎,最窄3.3米通過空間,可視距離最短僅4米,RS 6 Avant performance在狹窄空間充分展現了極爲靈活的操控性能,腎上腺素飙升。另外,RS 7 Sportback performance作爲繼R8 performance和RS 6 Avant performance之後又一被冠以“performance”之名的高性能車系,RS 7 Sportback performance不僅對動力進行專屬極致提升,最大功率提升30馬力,達到630馬力;最大扭矩更是提升了50牛·米,提升至850牛·米。配合上尺寸爲285/30 R22的馬牌全新高性能“Sport Contact 7”輪胎,無論是賽道還是街道,奧迪RS 7 Sportback performance都能信步閑庭般從容應對。最令我驚喜的是2024 RS 4 Avant,真正做到了V6也“瘋狂”。奧迪RS 4 Avant燃擎版搭載奧迪與保時捷共同研發的2.9TFSI V6雙渦輪增壓發動機,最大功率331千瓦,最大扭矩600牛·米,零百加速僅需4.1秒。同時,RS 4 Avant燃擎版搭載全面而強大的賽道裝備。新車標配同級唯一帶有純機械中央差速器的奧迪quattro全時四驅系統,可以更從容的體驗在橫/縱向G值的拉扯下感受極致性能的刺激。值得一提的是,本次,一汽奧迪特別聯合廣州K11購物藝術中心,“地下賽道”全面開啓向公衆開放體驗,只要你是喜愛奧迪RS的車迷,都可以前往打卡。在地上,有來自奧迪性能時空的“RS BOX”限時解密;在地下,可以近距離感受屬于奧迪RS的魅力。綜上,奧迪RS“城市賽道”是四萬大叔在當下這個時代最喜歡的IP,連續四年的活動,四萬大叔也從未缺席。奧迪RS系列擁有更高的性能、更加激烈的駕駛體驗、更高的品質和穩定性、更高的社交價值以及對于汽車文化的追求。那麽本次的地下賽道你們覺得如何呢?
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